在花东，开车太快，走路太慢，骑脚踏车刚刚好，应该只有骑脚踏车的人，才能细细品味太平洋的美妙奇遇。
　　
　　台湾人称自行车为“铁马”或“脚踏车”，我们在花莲的七星潭铁马骑行了一段。七星潭位于花莲县新城乡北埔村，是一个突出于美仑鼻一侧的海湾，海岸线绵延20多公里。
　　七星潭设有自行车道，利用自行车便可将南滨公园、石雕园区、赏星广场、观日楼等畅玩到底。景区中便有租赁自行车的店面，往海岸骑行，一两分钟便见汪洋，海浪如雷，震得人心颤。自行车道质量没得说。宽且平整，路边亦有公里数标识，大部分时候，骑行线上没有步行者，但可能碰到当地人在海边敬天祭神。他们会摆出供桌，占用点通道，但看到骑行的过来，也会很快闪至道路侧边。我在厦门，周末偶尔也会到环岛路骑行，也觉得那真是一份与海为伴难得的奢侈。可是，拿它与在太平洋边的骑行相比，真是弱爆了——这一路的海，永远是令人身心愉悦的明亮蓝，完全不夹杂尘埃灰或泥巴黄。
　　不只七星潭，从花莲到台东，完全可沿着海岸线一路铁马奔腾。或者有选择地只骑几段，累了就近搭台铁。台湾的“二铁共构”计划，指的便是“铁马”与“铁路”的结合，经由简单的座椅改造，一些专门列车班次是可携带自行车上去的。如果是折叠式自行车，只要携带了车袋，任何班次都可以坐。
　　去年11月，台湾杯国际公路邀请赛在花莲举行，来自12个国家和地区的专业赛手，便是从花莲往台东一路骑行再返回：先在花莲市区热身，出市区走台9线往南，到达凤林，过光复糖厂、舞鹤、玉里、玉长公路、长滨、丰滨、北回归线、矶崎、水琏、牛山，最终返回花莲市区，全长约199公里。
　　走停间，丰滨乡北回归线纪念碑和矶崎是不错的单车休憩站。
　　台湾共三座北回归线标，一座在西半部的嘉义县水上乡，另外两座分别在东半部的花莲瑞穗乡、丰滨乡。丰滨乡的纪念碑位于太平洋的环岛公路旁，高约20米，塔型石碑。常有大巴游客在碑下停车留照，可见还是处蛮知名景点。纪念碑附近有一处墓群，靠山面海，为花东一线所常见，导游说，这多半是原住民的墓园，因山与海，与他们的生死关联最大。
　　矶崎海水浴场也在丰滨乡，距花莲约40公里。海湾被群山环绕，沙滩长达3公里。此处是花莲人最喜欢的景点之一，阿美族人曾在此晒盐，如今是观光浴场，不乏水上摩托车、快艇、独木舟、香蕉船等。
　　从花莲骑行至台东，数日行程，优哉游哉。公路因海岸蜿蜒，山与海的搭配一直变化，有时山挡住海，有时海窜入山中。小野柳、八仙洞、三仙台是经典。小野柳可谓正经台湾北部野柳公园的“分店”，规模、气势都略逊，更显纤秀。八仙洞因出土大量史前遗物，被列为台湾一级古迹，是长滨文化之源，灵岩寺内整排齐列的观音像很震撼。三仙台一座小岛，由一造型奇特的320米八拱步桥通连陆地，岛上栈道是架高的，为避免游客踩踏而造成对自然的破坏。
　　留宿当然找民宿。骑行每过半小时或一小时，便会经行些小村镇，路边大大的指示牌标着“民宿”。
　　丰滨乡新社村，一栋白墙蓝窗希腊式临海民宿，愣生生贴太平洋而建，真正的“面朝大海，春暖花开”。名字叫“崖上”，是东台湾最有名的民宿之一，其院落的木栅栏下就是削波块，每个房间都有独立海景阳台。崖上的特别也是难得处，在于这里从餐饮到洒扫，一切服务都是老板一家四口完成，而一日三餐都为老板亲自采摘的农场有机蔬菜制作，有诚意又温馨。
　　难怪有人讲，在花东，开车太快，走路太慢，骑脚踏车，刚刚好，应该只有骑脚踏车的人，才能细细品味太平洋的美妙奇遇。