论文部分内容阅读
由于国外一直实行增值税,没有营业税,对“营改增”政策研究缺乏,不存在交通运输业实行“营改增”政策,国外的增值税相关研究也不是很系统,且涉及交通运输业问题甚少,只有不同国家的不同增值税税率.国内的学者在针对“营改增”在交通运输业的实施状况研究时,大多数学者的研究主要集中于“营改增”对企业税负的影响,以及从“营改增”引起企业流转税负变化,进而对其财务绩效产生的影响效应进行研究.