【摘 要】
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2月28日，上海汽车集团股份有限公司国际化商用车品牌—— MAXUS大通在上海科技馆正式发布。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。随着胡茂元董事长启动按钮，MAXUS大通开启了新的里程。 熟悉上汽的人都知道，商用车一直是其一个短板，在与东风、一汽及北汽等汽车集团的对阵中，上汽商用车差距明显。而借助这次商用车新品牌的推出，上汽宣布未来要进入中国商用车市
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2月28日，上海汽车集团股份有限公司国际化商用车品牌—— MAXUS大通在上海科技馆正式发布。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。随着胡茂元董事长启动按钮，MAXUS大通开启了新的里程。
熟悉上汽的人都知道，商用车一直是其一个短板，在与东风、一汽及北汽等汽车集团的对阵中，上汽商用车差距明显。而借助这次商用车新品牌的推出，上汽宣布未来要进入中国商用车市场前三强，而“将在乘用车领域的发展经验复制到商用车身上”，则是上汽实现上述目标的主要路径。目前，从上汽商用车板块中，我们能找到上汽依维柯红岩、南京依维柯、上海申沃以及上海汇众这几个主要品牌，其产品已覆盖重、中、轻型商用车，虽然产品比较齐全，但与东风、一汽、长安以及北汽等集团相比，上汽的差距依然十分明显。
据上汽介绍，到2015年，原先作为短板的上汽商用车年销售规模将达到40万—50万辆。宽体轻客作为MAXUS大通进入市场的首款系列产品，其品质、技术、安全和环保等均处于国际一流水平。产品计划于今年下半年上市，并同步登陆国际市场。
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