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研究聚氨酯实心轮胎的内生热特性.结果表明,以PTMG为软段、TDI-MOCA为硬段、邵尔A型硬度为80～90度之间的聚氨酯弹性体模型负重轮具有良好的耐热性能.轮胎的温升随载荷和转速的增大而升高.环境温度对轮胎的温升有一定影响.
聚氨酯实心轮胎内生热试验研究
【摘 要】
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研究聚氨酯实心轮胎的内生热特性.结果表明,以PTMG为软段、TDI-MOCA为硬段、邵尔A型硬度为80～90度之间的聚氨酯弹性体模型负重轮具有良好的耐热性能.轮胎的温升随载荷和转速的
【机 构】
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北京理工大学,山西省化工研究院
【出 处】
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轮胎工业
【发表日期】
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2004年7期
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