小鹏NGP 3000km远征挑战于3月19日正式发车，该活动从广州小鹏汽车总部出发，途经汕头、泉州、温州、杭州、上海、南京、青岛、济南最终到达北京，全程3675km，其中可使用NGP功能的高速里程超过3000km。本次活动是史上最长距离的自动驾驶辅助量产功能远征活动，小鹏P7搭载的高速NGP自动导航辅助驾驶功能将在长距离、长时间的使用中，挑战更低的每百千米人工接管率，更高的自动变道超车成功率、高速换匝道成功率、隧道使用成功率等数据。

答题上岗

　　在活动前的说明会上，小鹏汽车的工作人员详细介绍了关于NGP功能的使用方法、适用场景和注意事项。每一个上车试驾前，嘉宾都要通过小鹏汽车APP参与驾驶员考试。对此，小鹏汽车表示：“NGP高速自主导航驾驶功能依然属于‘辅助驾驶’范畴，我们希望通过该功能的实现，能帮助驾驶员更轻松更安全的完成旅途，绝非‘替代’驾驶员”，需要在大屏内打开NGP功能开关，会跳出一个考试的二维码，用小鹏APP扫码即可考试，非常便捷和简单，题目也不是很难，甚至有些还非常有趣。

NGP实际体验

　　NGP自动导航辅助驾驶，是XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统的产品，指车辆可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助駕驶。当前在具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版和鹏翼版上，实现的是高速NGP，适用于高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路。
　　现在小鹏P7的高速NGP已经可以覆盖自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景，并可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车等中国道路场景上实现较好的表现。同时，NGP可以做到高成功率、高安全性的自主变道，可以提升在恶劣极端天气下的行车体验与安全，并可以实现更贴近人类的“安全驾驶技巧”，即在适宜场景下做到交通锥换道、匝道并排超大卡车等更自动驾驶辅助行为。当然，NGP也不是万能的，用户依然需要在部分弱势场景中保持注意力，准备随时接管车辆。自今年1月26日NGP（公测版）正式向用户开放以来，短短50天内，累计用户行驶里程已经突破179.98万km，快速增长的使用数据凸显着用户对于NGP功能的认可。

SR自动驾驶模拟显示信息很丰富

　　当然，以往在试驾的时候，我们对接下来车辆会做出哪些动作和反应都非常清楚，但这在使用NGP的时候可行不通了，即使是一些我们平日里觉得安全的驾驶动作，由车辆完成的时候心理也难免有一丝紧张。因此，小鹏汽车将自动驾驶感知、定位系统、高级驾驶辅助地图、高清渲染画面进行融合模拟显示，并全球首家在量产车中搭载了“SR自动驾驶模拟显示”功能。这项功能以小鹏汽车的自研技术为基础，在NGP使用时，能够展现人或车驾驶的边界和责任划分，让驾驶员明确知道自己何时需要接管车辆。同时，该功能还融合了动态交通数据及环境感知数据，包括了实时的交通信息、车道级路况、事件信息服务、交通预测等信息的实时反馈等。
　　本次小鹏NGP 3000km远征挑战沿途路况复杂，符合真实用户的使用情况。小鹏汽车将记录每百千米接管次数、变道超车成功率、匝道通行成功率、隧道通过成功率等关键使用数据，通过客观、公开、透明的数据反映NGP的实际使用情况。同时，还有多家专业媒体以不同路线完成本次远征，验证NGP在不同道路情况下的表现。同时，本次远征采用的是量产功能在真实用户道路测试的方式，这将让用户了解到中国自动驾驶辅助量产功能的进化，并感受其降低长途驾驶的疲劳与压力，提升安全性与舒适度的智能体验，让更多人认识和了解智能汽车。
　　NGP的一小步，智能出行的—大步。接下来的3000多km，NGP将交上怎样的成绩单？让我们共同期待。