【摘 要】
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回顾发展里程碑rn回顾全球船队过去15年的发展,2006年首次突破7万艘后,全球船队进入了加速发展阶段并于2009年10月突破8万艘.这主要是因为运费和租金收益增加推动了新造船投
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回顾发展里程碑rn回顾全球船队过去15年的发展,2006年首次突破7万艘后,全球船队进入了加速发展阶段并于2009年10月突破8万艘.这主要是因为运费和租金收益增加推动了新造船投资.2007年克拉克森海运指数升至33,061美元/天的历史高位.在此背景下2003-2007年期间全球新签订单数量以年复合33%的增速扩张,同期船舶投资总额年复合增长超过50%.2008年金融危机爆发,全球经济和贸易遭受重挫,全球新签订单明显放缓.2010年起全球船队运力增速略有放缓,但是受到2006-08期间大量新签订单的推动仍然保持2.9%的年复合增长速度并于2013年2月突破9万艘.2014年后船队扩张趋势进一步放缓,经历了7年多再次净增1万艘船舶,总运力突破10万艘.
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