预应力混凝土结构碳化腐蚀参数敏感性分析

来源 :中外公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tdcdc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于碳化深度预测模型,使用已有的参数敏感性分析方法,研究了碳化腐蚀参数对混凝土结构时变性能评估的重要性。由于概率预测模型能够考虑CO2排放、环境、结构尺寸、腐蚀电流密度、预应力筋布置、保护层厚度和劣化机制的不确定性和变异性,发展了可靠度计算模型来定量地计算碳化腐蚀参数对结构时变性能的影响。研究表明:对于顶应力混凝土结构,活载模型、混凝土保护层厚度、混凝土抗压强度和荷载横向分布系数是最重要的影响参数。
其他文献
结合旧水泥路面改建实体工程,对大粒径级配碎石在旧水泥路面上代替半刚性基层的应用技术包括路面结构设计、材料组成设计和力学性能以及施工技术进行了研究,结果表明:大粒径级
混凝土收缩徐变使主梁的竖向挠度增大,由于铺装层与主梁粘合在一起,铺装层与主梁共同变形,铺装层的变形受到端部伸缩装置、主梁的粘结等的约束从而使铺装层受力。该文针对布柳河
基于提高高速公路运营效率的目的,该文研究了高速公路服务区运营监控的内涵;实行监控的基本思想;关于服务区各项服务的实时服务能力的变量构造;各服务部门运营安全形势的实时
该文简要介绍了美国HMA的发展现状、发展目标和运用前景.重点介绍了规范体系的更新,设计方法的重新选定,争议性技术问题的继续研究,并试图建立新的评价方法.简要介绍了HMA的
介绍了崇遵高速公路夏家庙隧道左线K122+375~K122+435段填充溶洞坍方情况,并进行了原因分析,通过方案调研对比及后期观测,效果较好,为今后复杂地质条件下的公路隧道设计、施工
选用泡桐木、玻璃纤维布以及乙烯基酯树脂,采用先进的真空导入成型工艺制备出轻质高强的复合材料道面垫板,其重量约为20 kg/m2。可用于紧急情况下快速建设临时道路或用于快速
从卫星操作系统的具体情况出发,提出了时间、事件混合驱动的卫星实时容错操作系统设计方案,并且就该设计方案的实现细节和可行性、安全性进行了讨论。
大跨径桥梁的主梁多采用后张法预应力混凝土结构,除预应力筋张拉外,孔道压浆的质量直接影响到构件的安全性和耐久性.真空压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆