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国际机场协会（Airports Council International，简称ACI）2010年第四季度对全球机场的服务进行了测评，在全世界范围内评选出十佳服务机场。广州白云机场服务综合指标从2008年第一季度的全球第97位上升到2010年第四季度的全球第7位。
本期我们特别邀请十位曾经出入过这些机场的出差达人来讲述他们亲身经历，相信能为你描绘出一个理想机场的模样。
South Korea
韩国仁川国际机场（ICN）：“闪电式”出入境
Stone*外贸公司职员
借着一次考察的机会，我和仁川国际机场有了一个近距离的接触。让我感慨最深的就是国家对机场的大力支持。如同现代、三星等企业一样，仁川机场在韩国也是一个备受尊敬的企业。在仁川国际机场二期开业之际，韩国总统李明博以及国土海洋部部长等政要都出席了开业盛典。
仁川机场之所以傲立于世界机场先进行列，强大的国际中转功能功不可没。仁川机场宣称他们推出了世界上最短时间的出入境手续——出境18分钟（国际民用航空组织的国际标准为60分钟），入境13分钟（国际标准为45分钟）。这种惊人的效率是机场IT基础设施、运营商、海关和出入境管理事务所等有效配合的结果。
这个机场的清洁度几乎是世界上无以伦比的，而且它提供很多的购物场所。韩国是世界上互联网普及程度最高的国家之一，候机室的各个角落自然都不例外。
专为转机旅客设置的中转酒店则是仁川机场另一特色。这个区域内设施一应俱全，不但有航显系统和全触摸式的旅客信息服务终端（不但可以查询航班、机场商业设施，还可以利用其为亲朋发送信息），休息区还配有淋浴房和韩国传统文化展示馆。听说未来5年，仁川机场还将发展成为拥有主题公园、度假村和水上运动乐园等各种娱乐休闲设施的航空城。
Hong Kong
中国香港国际机场（HKG）：航线密如蛛网
Clark*驴友
到香港机场去过多次，有三次让我记忆深刻：第一次是从香港到旧金山，大过年的时候我带着大堆行李舍近求远从广州跑到香港乘机，因为广州没有直飞旧金山的航线。那次走得太急，旧金山酒店及后续行程没有事先从网上订好。让我意外的是，香港机场不但有免费的无线网络，而且有免费的电脑提供，在等待飞机的时候，我就订好了后续的行程。
第二次，我从香港飞泰国苏梅岛度假，从一个亚太地区的枢纽机场到旅游小城苏梅岛机场的过程中，差异化的服务让我印象深刻。虽然香港机场一年有4千多万的旅客吞吐量，甚至高峰时段你能看到数十架飞机在天空中排队等待降落，但是香港机场候机楼内却很少出现人群拥挤，办理登机牌的值机柜台前也没有很多等候的“长龙”。而在苏梅岛的国际机场，航班到达后，旅客都要排成两队等候入境签证官上岗办理落地签证，用去了近半个小时。
还有一次是去年圣诞前后，我和同事从香港前往台湾时，大家专门预留了购物时间。机场内名店林立，而且购物环境相当不错，想为女朋友买免税化妆品的同事如愿以偿。我无意中看到登喜路的诱人折扣，一口气买了三件，感叹真是优惠。
Japan
日本名古屋国际机场（NGO）：海上机场
汤华生*旅行社销售经理，主要负责东南亚、日本等线路
名古屋机场与著名的关西机场一样，都是日本人围海造地工程的伟大杰作。它就像一个小岛，靠一条桥连接机场与陆地。机场依山傍海，景色很不错。来这里的大多数游客都是进行商务考察的，因为名古屋在日本中部地区，主要以汽车工业为核心。
当地人也经常来这个机场购物，所以购物区的规模很大，很多知名的日本化妆品，比如DHC、高斯、嘉娜宝等等在这里都设有专柜，还有国际奢侈品牌LV、GUCCI，烟酒的种类也很多。机场的消费不是很贵，那里一碗面大约要700日元，而在东京一碗面要1000日元。
整个登机流程，包括托运行李、过关、安检都不需要花太长时间。因为他们排队有序，机场人员的办事速度也够快。服务窗口众多，不管旅客多少，全部开放，而不像国内的机场经常开的窗口不够多，我有时要排一个多小时队才能入境。
我在日本从来没有出现行李不是同机到达的情况。东南亚的机场就经常出现这种情况，在迪拜甚至发生过客人的托运行李被翻过，丢失了贵重物品的情况。
China
中国北京首都国际机场（PEK）：人气旺盛
马家辉*大学教授、专栏作家
我出入首都机场的原因是开会和旅游，前者较多，占八成。北京是全国人气的旺盛地： 机会多， 趣味多。而首都机场，便是人气和能量的起点。几乎每回刚下机， 还未搭车到市区，已遇见学术界、出版界、文化界的朋友，互相交换近况和八卦，看看有什么好玩的、有意义的事可以合作。 离境时亦是，经常遇见朋友，站着大聊起来，或索性到贵宾室或咖啡室坐着聊， 好几回都聊出来了一些项目，回港下机后跟进，便成为了后续的出版和文化项目。
首都机场真是大啊！入关后，从大厅到登机口，往往需要耗上30分钟甚至更多时间，遇上赶飞机，真是心急如焚，还好有小列车代步。另外入关前的大堂秩序亦有点混乱，但这可能不是机场的问题，而是旅客的问题——坐的蹲的整理行李的，叫嚷喧闹，颇令人难受。记得在书店买书，一个小小的店竟站了五位职员，把空间统统霸占，也令客人觉得很不自在。这里的咖啡需要七八十元人民币一杯，估计是全世界大城市机场收费最高的一个了。
India
印度德里国际机场 (DEL)：喧嚣热闹
Stanley* MDS工作室室内设计师
德里机场让我感到很奇怪的是，换完登机牌后就不能出候机楼了。本来我旅行时还有些卢布没花完，想到机场对面的超市去花掉，但是被警察拦住不让出去。最后只能在机场里面消费掉。
另外让我惊讶的是，那种三轮摩托车竟然可以在机场载客，世界上还没有其它哪个国际机场允许这样。机场里的设施和卫生状况很好，但一出机场，就有很多当地的人在拉客、做生意。
机场的休息区、餐饮区让人感觉都很舒服。记得有间咖啡厅的装修还很有特色，不过这些都是提供给外国人的，一般印度本土人都不会喝咖啡。可能是因为印度人都有宗教信仰的原因吧，他们都很有礼貌，所以服务态度也很好，商店不会有人和你推销什么，都由你自己决定，他们就只负责给你结账。
我在机场商店里买了点印度的茶叶，付完钱，离开后才发现售货员少找钱了，返回去和那个售货员一说，他就马上给我了，我觉得有些意外，因为在国内离开了柜台，钱就很难要回来了。
很有趣的是他们所有的电视放的都是他们国家的歌舞MTV，电视里面的女孩子都很漂亮，遗憾的是，仅限于电视上。
Singapore
新加坡樟宜国际机场(SIN)：标识清晰
赵晓松*南方航空股份有限公司国际事务部总经理
我是从胡志明市飞巴厘岛在转机的时候经过新加坡机场的。转机的过程很方便，首先他们的标识十分清楚，在哪里转机，在哪里排队，还有专人举着牌子指引，甚至在飞机降落前就开始广播去往哪里的应该在几号登机口转机，我毫无难度就找到了那个登机口。这是我经历的最便捷顺利的转机过程了。
机场的装修非常具有东南亚特色，最吸引人的当然就是兰花了。比较矜贵的蝴蝶兰在这里随处可见，还有新鲜的兰花售卖。感觉就像是一个大花园，而不像很多机场给人的感觉是冷冰冰的。机场的名牌也是出了名的齐全，不过和迪拜机场比起来，价格没有竞争力，有时甚至比香港机场还要贵一点。但是，售货员基本都会讲中文，购物很方便。
比较不幸的是我到了巴厘岛才发现我的行李被滞留在新加坡机场。我只好返回新加坡机场，他们指引我到遗失行李仓库，那里的行李是分门别类放好的，我没花多长时间就找到了我的行李箱。
China
中国广州白云国际机场（CAN）：服务媲美欧洲大机场
Mikael*上海东方佘山索菲特收益经理
因为工作出差、度假、回家等原因，我在白云机场坐飞机的经历少说也有三四十次了。我觉得白云机场很干净、整洁、宽敞，环境很舒服，服务人员的态度也都很好，和欧洲的很多大机场比起来没有什么大的差别。
这里的标识都很清楚，而且工作人员都会说英文，所以我都能很快就找到了我的登机口。机场的交通体系也很完善，以前我一般会坐“机场快线”往来市区和机场，现在有了地铁接驳，就能更快地到达市中心了。
海关的工作效率很高，从巴黎飞过来等待过关的时间都不长，几乎不用排队，对这一点我感到很满意。但是等待行李就要花比较长的时间了，取行李的时候人们经常挤成一堆，没有人会按规定排在黄线后等待自己的行李，所以我经常都要等到人群散去之后才拿到自己的行李。现在我也只好学会忽略那条黄线了。
机场里面有很多餐厅，一般都是粤菜，出品很好，而且价钱和其它的国际机场比起来也不贵。
China
中国上海浦东国际机场（ PVG）：违禁物品可以快递回家
董咚*美国明尼苏达大学新闻传媒专业博士
浦东机场外观现代化的程度不亚于香港机场。但是前些年，里面卖的东西和其他的小机场没有区别，土特产的包装也不精美，不如韩国仁川机场里面的东西那么精致。最近几年，浦东机场在这方面进步很大。
曾经有一次，我无意之中带了一把小裁纸刀，过安检的时候，工作人员告诉我，可以在机场里的邮局把它寄回家里。几天以后，我父亲收到这把刀，吓了一跳——因为太匆忙了，没有留字条说明。这个服务真的很好。
我希望浦东机场能够有一个休息区，最好还要有一个娱乐区，我在慕尼黑转机的时候发现有一些桌上足球的游戏，如果能够提供免费的无线上网就更好了。国内机场寄存行李的收费有点高，但是推车是免费的，这一点与国外的机场不同。
Mexico
墨西哥坎昆国际机场（CUN）：机场小车直达度假酒店
刘立灿*ICCD（国际传播促进中心）媒体培训师
坎昆是墨西哥有名的旅游度假城市，被誉为“美国的后花园”。去年联合国在那里召开了气候峰会，我参加了这个会议，因而体验过这个机场。机场坐落在海边，一出机场就能感受到坎昆的怡人气候。
出境后我在服务台先填了一张单，告诉机场我要去的酒店，他们就会安排小客车送我到酒店，并告诉我下车时应该给司机付多少钱。一路下来会途经很多的酒店，到了你要去的那家下车付钱就可以了。机场把坎昆的酒店接送服务集中起来管理，特别统一，很有秩序。如果自己坐出租车去的话要贵很多。
机场的商店出售玛雅文化的纪念商品，比如一些玛雅的面具、雕刻，有点像阳朔的感觉。我买了一根方的木头笛子，送给一个朋友的小孩。另外比较特色的商品就是墨西哥产的雪茄和龙舌兰酒，不方便的是他们有些工作人员英文不太好。
South Korea
韩国金浦国际机场（GMP）：内陆枢纽
李伟*深圳海外国旅日韩部经理
金浦机场只有仁川机场的四分之一大，非常具有韩国特色，现在一般都只有韩国内陆的航班设在那里，都是韩国本土的商务人士在使用这个机场。我们的旅游线路都是从首尔飞济州岛，济州岛是韩国的度蜜月胜地，所以候机的除了外国游客就是一对对韩国的情侣，个个都打扮入时、甜甜蜜蜜的样子，很养眼。
金浦在服务上是和仁川一致的，其实我觉得整个韩国的服务态度都很好。机场的工作人员都是主动来帮助旅客，虽然大家语言都不通，他们仍然主动和旅客沟通，努力去满足旅客们的要求。
这个机场的效率很高，由于是飞韩国内陆，我们几乎都不用在机场作什么停留，一去到，办了登机牌，就直接去登机口上飞机了。我带的团队都没有在哪个环节受到过阻滞。
本期我们特别邀请十位曾经出入过这些机场的出差达人来讲述他们亲身经历，相信能为你描绘出一个理想机场的模样。
South Korea
韩国仁川国际机场（ICN）：“闪电式”出入境
Stone*外贸公司职员
借着一次考察的机会，我和仁川国际机场有了一个近距离的接触。让我感慨最深的就是国家对机场的大力支持。如同现代、三星等企业一样，仁川机场在韩国也是一个备受尊敬的企业。在仁川国际机场二期开业之际，韩国总统李明博以及国土海洋部部长等政要都出席了开业盛典。
仁川机场之所以傲立于世界机场先进行列，强大的国际中转功能功不可没。仁川机场宣称他们推出了世界上最短时间的出入境手续——出境18分钟（国际民用航空组织的国际标准为60分钟），入境13分钟（国际标准为45分钟）。这种惊人的效率是机场IT基础设施、运营商、海关和出入境管理事务所等有效配合的结果。
这个机场的清洁度几乎是世界上无以伦比的，而且它提供很多的购物场所。韩国是世界上互联网普及程度最高的国家之一，候机室的各个角落自然都不例外。
专为转机旅客设置的中转酒店则是仁川机场另一特色。这个区域内设施一应俱全，不但有航显系统和全触摸式的旅客信息服务终端（不但可以查询航班、机场商业设施，还可以利用其为亲朋发送信息），休息区还配有淋浴房和韩国传统文化展示馆。听说未来5年，仁川机场还将发展成为拥有主题公园、度假村和水上运动乐园等各种娱乐休闲设施的航空城。
Hong Kong
中国香港国际机场（HKG）：航线密如蛛网
Clark*驴友
到香港机场去过多次，有三次让我记忆深刻：第一次是从香港到旧金山，大过年的时候我带着大堆行李舍近求远从广州跑到香港乘机，因为广州没有直飞旧金山的航线。那次走得太急，旧金山酒店及后续行程没有事先从网上订好。让我意外的是，香港机场不但有免费的无线网络，而且有免费的电脑提供，在等待飞机的时候，我就订好了后续的行程。
第二次，我从香港飞泰国苏梅岛度假，从一个亚太地区的枢纽机场到旅游小城苏梅岛机场的过程中，差异化的服务让我印象深刻。虽然香港机场一年有4千多万的旅客吞吐量，甚至高峰时段你能看到数十架飞机在天空中排队等待降落，但是香港机场候机楼内却很少出现人群拥挤，办理登机牌的值机柜台前也没有很多等候的“长龙”。而在苏梅岛的国际机场，航班到达后，旅客都要排成两队等候入境签证官上岗办理落地签证，用去了近半个小时。
还有一次是去年圣诞前后，我和同事从香港前往台湾时，大家专门预留了购物时间。机场内名店林立，而且购物环境相当不错，想为女朋友买免税化妆品的同事如愿以偿。我无意中看到登喜路的诱人折扣，一口气买了三件，感叹真是优惠。
Japan
日本名古屋国际机场（NGO）：海上机场
汤华生*旅行社销售经理，主要负责东南亚、日本等线路
名古屋机场与著名的关西机场一样，都是日本人围海造地工程的伟大杰作。它就像一个小岛，靠一条桥连接机场与陆地。机场依山傍海，景色很不错。来这里的大多数游客都是进行商务考察的，因为名古屋在日本中部地区，主要以汽车工业为核心。
当地人也经常来这个机场购物，所以购物区的规模很大，很多知名的日本化妆品，比如DHC、高斯、嘉娜宝等等在这里都设有专柜，还有国际奢侈品牌LV、GUCCI，烟酒的种类也很多。机场的消费不是很贵，那里一碗面大约要700日元，而在东京一碗面要1000日元。
整个登机流程，包括托运行李、过关、安检都不需要花太长时间。因为他们排队有序，机场人员的办事速度也够快。服务窗口众多，不管旅客多少，全部开放，而不像国内的机场经常开的窗口不够多，我有时要排一个多小时队才能入境。
我在日本从来没有出现行李不是同机到达的情况。东南亚的机场就经常出现这种情况，在迪拜甚至发生过客人的托运行李被翻过，丢失了贵重物品的情况。
China
中国北京首都国际机场（PEK）：人气旺盛
马家辉*大学教授、专栏作家
我出入首都机场的原因是开会和旅游，前者较多，占八成。北京是全国人气的旺盛地： 机会多， 趣味多。而首都机场，便是人气和能量的起点。几乎每回刚下机， 还未搭车到市区，已遇见学术界、出版界、文化界的朋友，互相交换近况和八卦，看看有什么好玩的、有意义的事可以合作。 离境时亦是，经常遇见朋友，站着大聊起来，或索性到贵宾室或咖啡室坐着聊， 好几回都聊出来了一些项目，回港下机后跟进，便成为了后续的出版和文化项目。
首都机场真是大啊！入关后，从大厅到登机口，往往需要耗上30分钟甚至更多时间，遇上赶飞机，真是心急如焚，还好有小列车代步。另外入关前的大堂秩序亦有点混乱，但这可能不是机场的问题，而是旅客的问题——坐的蹲的整理行李的，叫嚷喧闹，颇令人难受。记得在书店买书，一个小小的店竟站了五位职员，把空间统统霸占，也令客人觉得很不自在。这里的咖啡需要七八十元人民币一杯，估计是全世界大城市机场收费最高的一个了。
India
印度德里国际机场 (DEL)：喧嚣热闹
Stanley* MDS工作室室内设计师
德里机场让我感到很奇怪的是，换完登机牌后就不能出候机楼了。本来我旅行时还有些卢布没花完，想到机场对面的超市去花掉，但是被警察拦住不让出去。最后只能在机场里面消费掉。
另外让我惊讶的是，那种三轮摩托车竟然可以在机场载客，世界上还没有其它哪个国际机场允许这样。机场里的设施和卫生状况很好，但一出机场，就有很多当地的人在拉客、做生意。
机场的休息区、餐饮区让人感觉都很舒服。记得有间咖啡厅的装修还很有特色，不过这些都是提供给外国人的，一般印度本土人都不会喝咖啡。可能是因为印度人都有宗教信仰的原因吧，他们都很有礼貌，所以服务态度也很好，商店不会有人和你推销什么，都由你自己决定，他们就只负责给你结账。
我在机场商店里买了点印度的茶叶，付完钱，离开后才发现售货员少找钱了，返回去和那个售货员一说，他就马上给我了，我觉得有些意外，因为在国内离开了柜台，钱就很难要回来了。
很有趣的是他们所有的电视放的都是他们国家的歌舞MTV，电视里面的女孩子都很漂亮，遗憾的是，仅限于电视上。
Singapore
新加坡樟宜国际机场(SIN)：标识清晰
赵晓松*南方航空股份有限公司国际事务部总经理
我是从胡志明市飞巴厘岛在转机的时候经过新加坡机场的。转机的过程很方便，首先他们的标识十分清楚，在哪里转机，在哪里排队，还有专人举着牌子指引，甚至在飞机降落前就开始广播去往哪里的应该在几号登机口转机，我毫无难度就找到了那个登机口。这是我经历的最便捷顺利的转机过程了。
机场的装修非常具有东南亚特色，最吸引人的当然就是兰花了。比较矜贵的蝴蝶兰在这里随处可见，还有新鲜的兰花售卖。感觉就像是一个大花园，而不像很多机场给人的感觉是冷冰冰的。机场的名牌也是出了名的齐全，不过和迪拜机场比起来，价格没有竞争力，有时甚至比香港机场还要贵一点。但是，售货员基本都会讲中文，购物很方便。
比较不幸的是我到了巴厘岛才发现我的行李被滞留在新加坡机场。我只好返回新加坡机场，他们指引我到遗失行李仓库，那里的行李是分门别类放好的，我没花多长时间就找到了我的行李箱。
China
中国广州白云国际机场（CAN）：服务媲美欧洲大机场
Mikael*上海东方佘山索菲特收益经理
因为工作出差、度假、回家等原因，我在白云机场坐飞机的经历少说也有三四十次了。我觉得白云机场很干净、整洁、宽敞，环境很舒服，服务人员的态度也都很好，和欧洲的很多大机场比起来没有什么大的差别。
这里的标识都很清楚，而且工作人员都会说英文，所以我都能很快就找到了我的登机口。机场的交通体系也很完善，以前我一般会坐“机场快线”往来市区和机场，现在有了地铁接驳，就能更快地到达市中心了。
海关的工作效率很高，从巴黎飞过来等待过关的时间都不长，几乎不用排队，对这一点我感到很满意。但是等待行李就要花比较长的时间了，取行李的时候人们经常挤成一堆，没有人会按规定排在黄线后等待自己的行李，所以我经常都要等到人群散去之后才拿到自己的行李。现在我也只好学会忽略那条黄线了。
机场里面有很多餐厅，一般都是粤菜，出品很好，而且价钱和其它的国际机场比起来也不贵。
China
中国上海浦东国际机场（ PVG）：违禁物品可以快递回家
董咚*美国明尼苏达大学新闻传媒专业博士
浦东机场外观现代化的程度不亚于香港机场。但是前些年，里面卖的东西和其他的小机场没有区别，土特产的包装也不精美，不如韩国仁川机场里面的东西那么精致。最近几年，浦东机场在这方面进步很大。
曾经有一次，我无意之中带了一把小裁纸刀，过安检的时候，工作人员告诉我，可以在机场里的邮局把它寄回家里。几天以后，我父亲收到这把刀，吓了一跳——因为太匆忙了，没有留字条说明。这个服务真的很好。
我希望浦东机场能够有一个休息区，最好还要有一个娱乐区，我在慕尼黑转机的时候发现有一些桌上足球的游戏，如果能够提供免费的无线上网就更好了。国内机场寄存行李的收费有点高，但是推车是免费的，这一点与国外的机场不同。
Mexico
墨西哥坎昆国际机场（CUN）：机场小车直达度假酒店
刘立灿*ICCD（国际传播促进中心）媒体培训师
坎昆是墨西哥有名的旅游度假城市，被誉为“美国的后花园”。去年联合国在那里召开了气候峰会，我参加了这个会议，因而体验过这个机场。机场坐落在海边，一出机场就能感受到坎昆的怡人气候。
出境后我在服务台先填了一张单，告诉机场我要去的酒店，他们就会安排小客车送我到酒店，并告诉我下车时应该给司机付多少钱。一路下来会途经很多的酒店，到了你要去的那家下车付钱就可以了。机场把坎昆的酒店接送服务集中起来管理，特别统一，很有秩序。如果自己坐出租车去的话要贵很多。
机场的商店出售玛雅文化的纪念商品，比如一些玛雅的面具、雕刻，有点像阳朔的感觉。我买了一根方的木头笛子，送给一个朋友的小孩。另外比较特色的商品就是墨西哥产的雪茄和龙舌兰酒，不方便的是他们有些工作人员英文不太好。
South Korea
韩国金浦国际机场（GMP）：内陆枢纽
李伟*深圳海外国旅日韩部经理
金浦机场只有仁川机场的四分之一大，非常具有韩国特色，现在一般都只有韩国内陆的航班设在那里，都是韩国本土的商务人士在使用这个机场。我们的旅游线路都是从首尔飞济州岛，济州岛是韩国的度蜜月胜地，所以候机的除了外国游客就是一对对韩国的情侣，个个都打扮入时、甜甜蜜蜜的样子，很养眼。
金浦在服务上是和仁川一致的，其实我觉得整个韩国的服务态度都很好。机场的工作人员都是主动来帮助旅客，虽然大家语言都不通，他们仍然主动和旅客沟通，努力去满足旅客们的要求。
这个机场的效率很高，由于是飞韩国内陆，我们几乎都不用在机场作什么停留，一去到，办了登机牌，就直接去登机口上飞机了。我带的团队都没有在哪个环节受到过阻滞。