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日前，奔驰正式发布了新款梅赛德斯-AMG GLC 43/GLC 43Coupe两款车型的官图。新车基于新款GLC级设计打造，对外观细节进行了调整。动力系统采用3.0T V6发动机并且提高了17kW的功率，最大功率提升至287kW。新车有望于秋季在海外率先上市，预计于2020年进入国内市场。
新款梅赛德斯-AMG GLC43/Coupe同此前发布的AMGGLC 63一样，換装了最新的家族化设计。采用了标志性的AMG专属Panamericana竖条纹格栅，同时換装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及橫向两列排列的LED远近光灯泡等。下包围造型更为激进，镀铬导流槽以及银色下护板进一步提升了整车的精致感。车侧及尾部变化不大，但新车的后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯，双边共四出的排气布局也彰显其强劲的性能。
新车还提供更为丰富的选装配置，比如AMG GLC 43系列新增了5种造型的双色多条辐轮圈，尺寸也可以从标配的19寸升级至21寸。新车还将为消费者提供黑化车身套件进行选装，选装后将进一步提升整车运动气场。
新款AMG GLC 43/Coupe配备了全新的三辐式多功能方向盘，并针对按键区域进行重新调整。12.3英寸全液晶仪表、加大尺寸多媒体屏幕及MBUX人机交互系统也都一个不落的新款车型上出现。大量碳纤维材质等设计元素也
新车标配AMG运动型座椅，为驾驶员和前排乘客提供更好的側向支撑。AMG GLC 43/Coupe的区別在于，Coupe的版本采用了纯黑色的中控饰板，车内红色安全带、大量红色缝线的出现也为整车带来了更强的运动感，营造出强烈的运动氛围。
动力方面，AMG GLC 43/Coupe搭载了奔驰的3.0T V6双涡轮引擎，全系车型匹配9AT变速箱。最大输出功率达到了287kW和520N·m的峰值扭炬，并且在2500转到4500转内保持持续的最大扭炬的输出。在4MARIC四驱系统的帮助下，AMGGLC 43/Coupe的极速被限制在250km/h，O-q00km/h仅需4.9秒。
不仅如此，为了进一步加强AMG43系列车型的運动属性，梅赛德斯-AMG为新款车型配备了升级后的AMG DYNAMIC SELECT驱动程序，同时增加了湿滑模式。此外新款AMG GLC 43/Coupe共有6种驾驶模式供消费者使用，分別为湿滑、舒适、运动、运动+、赛道及个性化模式。AMG RIDE CONTROL+悬架也确保新车在长途驾驶中有较好的舒适性，下赛道时也会为驾驶者提供更好的动态感受。
虽然AMG GLC 43/Coupe两款车型只是小幅度改动，售价也沒有公布，但这并不影响国内消费者对他们的关注。未来引入国内市场后也将与宝马X3/X4M、奧迪SQ5等车型形成三足鼎立的竞争关系，对于喜欢性能化SUV车型的消费者们来说，新款梅赛德斯-AMG GLC 43/Coupe确实值得期待。
新款梅赛德斯-AMG GLC43/Coupe同此前发布的AMGGLC 63一样，換装了最新的家族化设计。采用了标志性的AMG专属Panamericana竖条纹格栅，同时換装了全新样式的前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及橫向两列排列的LED远近光灯泡等。下包围造型更为激进，镀铬导流槽以及银色下护板进一步提升了整车的精致感。车侧及尾部变化不大，但新车的后示宽灯将采用环状设计，位于灯组外侧，而环状灯带内部还将布置刹车灯，双边共四出的排气布局也彰显其强劲的性能。
新车还提供更为丰富的选装配置，比如AMG GLC 43系列新增了5种造型的双色多条辐轮圈，尺寸也可以从标配的19寸升级至21寸。新车还将为消费者提供黑化车身套件进行选装，选装后将进一步提升整车运动气场。
新款AMG GLC 43/Coupe配备了全新的三辐式多功能方向盘，并针对按键区域进行重新调整。12.3英寸全液晶仪表、加大尺寸多媒体屏幕及MBUX人机交互系统也都一个不落的新款车型上出现。大量碳纤维材质等设计元素也
新车标配AMG运动型座椅，为驾驶员和前排乘客提供更好的側向支撑。AMG GLC 43/Coupe的区別在于，Coupe的版本采用了纯黑色的中控饰板，车内红色安全带、大量红色缝线的出现也为整车带来了更强的运动感，营造出强烈的运动氛围。
动力方面，AMG GLC 43/Coupe搭载了奔驰的3.0T V6双涡轮引擎，全系车型匹配9AT变速箱。最大输出功率达到了287kW和520N·m的峰值扭炬，并且在2500转到4500转内保持持续的最大扭炬的输出。在4MARIC四驱系统的帮助下，AMGGLC 43/Coupe的极速被限制在250km/h，O-q00km/h仅需4.9秒。
不仅如此，为了进一步加强AMG43系列车型的運动属性，梅赛德斯-AMG为新款车型配备了升级后的AMG DYNAMIC SELECT驱动程序，同时增加了湿滑模式。此外新款AMG GLC 43/Coupe共有6种驾驶模式供消费者使用，分別为湿滑、舒适、运动、运动+、赛道及个性化模式。AMG RIDE CONTROL+悬架也确保新车在长途驾驶中有较好的舒适性，下赛道时也会为驾驶者提供更好的动态感受。
虽然AMG GLC 43/Coupe两款车型只是小幅度改动，售价也沒有公布，但这并不影响国内消费者对他们的关注。未来引入国内市场后也将与宝马X3/X4M、奧迪SQ5等车型形成三足鼎立的竞争关系，对于喜欢性能化SUV车型的消费者们来说，新款梅赛德斯-AMG GLC 43/Coupe确实值得期待。