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为了研究季冻区路基湿度变化规律，自主开发了路基温度和湿度远程自动采集系统，并选取了2条道路的3个断面布设湿度传感器，再利用远程路基温湿度采集系统连续监测路基湿度变化情况．然后在冻融前后用人工钻孔法采取土样，测定路基土的含水率。测定结果显示：在冻融循环过程中填筑材料和位置相同时路基填土高的土体含水率小：路面积雪融化后的渗透会使路基含水率增大。