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在分析固体电枢结构和电热特性基础上进行了设计与实验，实验结果表明，在高速时导轨有轻微烧蚀，电驱弧压很低为５０－１００Ｖ，并由于初速不同转捩速度亦不同，
导轨炮固体电枢设计与实验研究
【摘 要】
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在分析固体电枢结构和电热特性基础上进行了设计与实验，实验结果表明，在高速时导轨有轻微烧蚀，电驱弧压很低为５０－１００Ｖ，并由于初速不同转捩速度亦不同，
【机 构】
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中科院等离子体物理研究所
【出 处】
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弹道学报
【发表日期】
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1997年3期
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