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阐述了一款涡轮增压发动机进气噪声的解决过程。首先通过测试手段排查出问题源并锁定问题频段,再通过Virtual. Lab与Star-CCM仿真软件计算穿孔消声器的传递损失以及流体压力损失,然后根据仿真结果制作样件,通过阻抗管验证仿真结果的有效性。最后实车验证表明:在涡轮增压器压气机进气口与出气口增加穿孔消声器可以有效控制加速时的气流噪声。