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对柴油出租车燃用生物柴油体积混合比例分别为10%（简称BD10）和5%（简称BD5）的石化柴油-麻疯树制生物柴油混合燃料及柴油（简称BD0）的经济性、排放性、可靠性等进行了试验研究.结果表明：柴油出租车燃用BD10,BD5的排放性能稳定,低于现行国Ⅱ标准规定的排放限值;与BD0比较,柴油出租车燃用BD10的百公里油耗略高,NOx＋HC,NOx,CO及颗粒物排放分别降低5.3%,9.1%,15.9%,8.9%;燃用BD5的百公里油耗基本相当,NOx＋HC,NOx,CO及颗粒物排放分别降低3.5%,4.9%,