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为解决江苏华电扬州发电有限公司汽轮机热耗偏高的问题,对汽轮机高中压缸本体各部套汽封间隙进行重新调整。分析了汽缸垂弧形成的原因以及汽缸垂弧对汽封间隙调整的影响,重新测量垂弧值后,根据垂弧测量值确定了高中压缸汽封间隙调整值,提出了在半缸状态下对上半汽封间隙进行调整验收的方法。调整后,机组热耗降至7899 k J/（k W·h）。