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摘 要：为了能够提升道路工程项目的质量，由此，并且将道路工程的质量管理合理规范应用到建筑项目之中。由此，道路工程的项目管理涉及到了诸多的方面，由此，许多的质量的因素影响了工程的发展。因为工程项目建设的发展需要发现质量的问题，由此，需要工业产品之中需要进行零件的解体和拆卸，由此，道路工程的施工之中，严格控制施工的质量，加强施工的质量的管理。道路之中路基路面的质量控制主要是包含着诸多问题：沥青混凝土的侧向变形；沥青路面开裂，然后分析了施工中路面质量的控制要点：原材料；拌和与运输；摊铺；压实。
关键词：道路；路基；路面；质量
从计划经济转变成市场经济的历史潮流是不可逆转的，因此优胜劣汰这种自然法则已经成为市场经济中必然的“生存之道”。并且随着改革开放的逐步深入，我国的经济发展越来越快，由此建筑企业所面临的来自竞争对手和市场本身的压力也随之越来越大，而不管是民众个体还是整个国家乃至世界对建筑企业产品的质量要求也越来越苛刻。因此，在世界高速发展的大潮流中，施工建筑企业在面对这些严峻的挑战时，不仅要顺应时代的发展，最重要的还要加强企业本身的综合素质，完善管理制度，尤其要严抓质量控制。
在道路施工的过程中，道路的施工质量包括方方面面，主要来说就是从修建道路施工的工序质量到分项工程的质量以及整个施工系统控制的过程。因此，建筑企业要提高建筑工程的质量就必须要始终坚持质量第一的原则，全方面加强施工质量的控制，从根本上提高施工企业的管理水平。只有既满足用户的需求，又能较好控制施工的质量，同时还能达到工程的工期以及成本等方面的要求，才能在如今经济发达的时代取得最好的效益，并在建筑行业中占有一席之地。
一、路面质量的出现问题
（1）沥青混凝土的侧向变形。由此，混凝土的侧向变形中主要的施工的作业，因为沥青混凝土的施工作业之中需要高温中，施工作业人员并不能够很好地处理沥青路的作业。由此，需要将沥青路面进行压实，由此，混凝土出现了大量的咧分，其中需要对路面性能做好相应的提升。
（2）沥青路面开裂。压实作业是沥青混凝土路面施工作业中比较重要的一项施工作业活动，也是影响整个沥青混凝土路面施工质量的重要因素。由于在压实作业环境中会受到多种因素的影响，如温度变化，当局部温度过低时在进行碾压的过程中，就会使得混凝土物料产生离析，其出现断裂现象的可能性就比较大，路面承载力也会有所下降，出现裂缝的时间越早，对其路面的使用性能影响就越大。
二、施工中路面质量的控制要点
（1）原材料。在道路施工中需要对原材料之中的实际作业之中的质量。由此，要求进行作业的过程中，需要做好原材料的质量和规范标准之中对于道路路基产生的影响进行控制。但是在实际施工作业中，一些承建商并不能完全依照质量要求进行施工作业，往往在使用原材料的过程中将不合格的建筑材料运用其中，为了达到眼前利益而忽视其长久使用性，这在一定程度上大大降低了材料的使用性能及稳定性。由此，在另一个角度而言，沥青混凝土的主要是因为受到了气候方面的影响。
（2）拌和与运输。沥青的性质对混合料质量的影响很大，沥青使用之前应通过检测，确定各项指标符合要求。拌和时间一般来说，拌和时间越长，沥青混合料越均匀，沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料中为宜。烘干后集料的残余含水量不得大于l%。正式加入沥青拌和混合料无花白料、无结团成块和严重的集料离析现象。加热不宜超过6h，不宜多次加热以免老化。拌和设备的贮料仓向自卸车卸料时，不得撞击摊铺机，粗集料往往滚落到车厢四周，然后使混合料沿车厢地板整体滑落到摊铺机的料斗中，细集料留在中间，以减轻卸料产生的集料离析。从而造成卸料时的集料离析，所以卸料应分前、中、后三次卸料方式，贮料仓向自卸车卸料时最好不要将料倉中的料一次卸完，以保证混合料温度并避免污染环境。
（3）摊铺。当前，保证沥青路面的发展有着平整度的发展。由此，沥青路面的工艺的技术发展，由此，其中包含着缓慢、连续和均匀。当前使用的摊铺的器械主要是大部分施工之中的发展和相应的误差。为了能够实现进行速度的均匀，由此，需要加强建筑的整个的震动和捣碎的任务，其中混合材料需要认识到密度的不同。由此，需要认清其中的基准线的问题。
（4）压实。在进行道路施工作业时，避免不了地要对其进行压实。尤其是沥青混合料的压实对其温度及其机械设备的使用都有着严格的标准。在不受外界因素影响的前提下进行压实作业只要是能够按照相关要求即可完成，并且碾压次数并不易过多，平整均匀即可。但是如果在碾压的过程中温度过高或是过低，就会增加碾压的难度，遍数也会增多，最终还有可能导致碾压的效果无效。所以说，在碾压的过程中对于温度的掌握是至关重要的，当碾压次数达到一定密实度以后，碾压两次找平即可，切不可多次碾压，或者用专业的压路机进行碾压找平也可以。
总之，于道路施工工程的复杂性和特殊性不一而足，因此在实际的道路施工过程中存在着很多不可避免的困难和问题。需 要紧紧地围绕这些问题，根据设计规定以及实际情况来及时采 取相应的解决措施，从而确保道路的施工质量，保证工程的安 全性和实用性，为广大人民的行车安全提供保障。
参考文献
[1]邓卫东，张兴强，陈波等.路基不均匀沉降对沥青路面受力变形影响的有限元分析[J].中国公路学报，2004，17（1）：12-15.DOI：10.3321/j.issn：1001-7372.2004.01.003.
[2]刘畅.浅谈公路路基路面试验检测质量的各项检测方法[J].建筑工程技术与设计，2015，（6）：736-736.DOI：10.3969/ j.issn.2095-6630.2015.06.707.
[3]王荻.采空區上方路基沉降预测和合理过渡路面结构研究[D].郑州大学，2016.
[4]黄晓云，韩翔羽.试论不同检测法在路面路基试验检测中的运用[J].建筑工程技术与设计，2016，（22）：1574-1574.DOI：10.3969/ j.issn.2095-6630.2016.22.527.
[5]赵宁，张占领，马驻等.路面结构层对路基工作区深度影响分析[J].建筑工程技术与设计，2015，（13）：837-837.
作者简介
王俊（1983-），女，汉族，河北省沙河市人，工程师（农委的），大专学历，研究方向：市政工程。
（作者单位：上海富章建筑工程有限公司）
关键词：道路；路基；路面；质量
从计划经济转变成市场经济的历史潮流是不可逆转的，因此优胜劣汰这种自然法则已经成为市场经济中必然的“生存之道”。并且随着改革开放的逐步深入，我国的经济发展越来越快，由此建筑企业所面临的来自竞争对手和市场本身的压力也随之越来越大，而不管是民众个体还是整个国家乃至世界对建筑企业产品的质量要求也越来越苛刻。因此，在世界高速发展的大潮流中，施工建筑企业在面对这些严峻的挑战时，不仅要顺应时代的发展，最重要的还要加强企业本身的综合素质，完善管理制度，尤其要严抓质量控制。
在道路施工的过程中，道路的施工质量包括方方面面，主要来说就是从修建道路施工的工序质量到分项工程的质量以及整个施工系统控制的过程。因此，建筑企业要提高建筑工程的质量就必须要始终坚持质量第一的原则，全方面加强施工质量的控制，从根本上提高施工企业的管理水平。只有既满足用户的需求，又能较好控制施工的质量，同时还能达到工程的工期以及成本等方面的要求，才能在如今经济发达的时代取得最好的效益，并在建筑行业中占有一席之地。
一、路面质量的出现问题
（1）沥青混凝土的侧向变形。由此，混凝土的侧向变形中主要的施工的作业，因为沥青混凝土的施工作业之中需要高温中，施工作业人员并不能够很好地处理沥青路的作业。由此，需要将沥青路面进行压实，由此，混凝土出现了大量的咧分，其中需要对路面性能做好相应的提升。
（2）沥青路面开裂。压实作业是沥青混凝土路面施工作业中比较重要的一项施工作业活动，也是影响整个沥青混凝土路面施工质量的重要因素。由于在压实作业环境中会受到多种因素的影响，如温度变化，当局部温度过低时在进行碾压的过程中，就会使得混凝土物料产生离析，其出现断裂现象的可能性就比较大，路面承载力也会有所下降，出现裂缝的时间越早，对其路面的使用性能影响就越大。
二、施工中路面质量的控制要点
（1）原材料。在道路施工中需要对原材料之中的实际作业之中的质量。由此，要求进行作业的过程中，需要做好原材料的质量和规范标准之中对于道路路基产生的影响进行控制。但是在实际施工作业中，一些承建商并不能完全依照质量要求进行施工作业，往往在使用原材料的过程中将不合格的建筑材料运用其中，为了达到眼前利益而忽视其长久使用性，这在一定程度上大大降低了材料的使用性能及稳定性。由此，在另一个角度而言，沥青混凝土的主要是因为受到了气候方面的影响。
（2）拌和与运输。沥青的性质对混合料质量的影响很大，沥青使用之前应通过检测，确定各项指标符合要求。拌和时间一般来说，拌和时间越长，沥青混合料越均匀，沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆在沥青混合料中为宜。烘干后集料的残余含水量不得大于l%。正式加入沥青拌和混合料无花白料、无结团成块和严重的集料离析现象。加热不宜超过6h，不宜多次加热以免老化。拌和设备的贮料仓向自卸车卸料时，不得撞击摊铺机，粗集料往往滚落到车厢四周，然后使混合料沿车厢地板整体滑落到摊铺机的料斗中，细集料留在中间，以减轻卸料产生的集料离析。从而造成卸料时的集料离析，所以卸料应分前、中、后三次卸料方式，贮料仓向自卸车卸料时最好不要将料倉中的料一次卸完，以保证混合料温度并避免污染环境。
（3）摊铺。当前，保证沥青路面的发展有着平整度的发展。由此，沥青路面的工艺的技术发展，由此，其中包含着缓慢、连续和均匀。当前使用的摊铺的器械主要是大部分施工之中的发展和相应的误差。为了能够实现进行速度的均匀，由此，需要加强建筑的整个的震动和捣碎的任务，其中混合材料需要认识到密度的不同。由此，需要认清其中的基准线的问题。
（4）压实。在进行道路施工作业时，避免不了地要对其进行压实。尤其是沥青混合料的压实对其温度及其机械设备的使用都有着严格的标准。在不受外界因素影响的前提下进行压实作业只要是能够按照相关要求即可完成，并且碾压次数并不易过多，平整均匀即可。但是如果在碾压的过程中温度过高或是过低，就会增加碾压的难度，遍数也会增多，最终还有可能导致碾压的效果无效。所以说，在碾压的过程中对于温度的掌握是至关重要的，当碾压次数达到一定密实度以后，碾压两次找平即可，切不可多次碾压，或者用专业的压路机进行碾压找平也可以。
总之，于道路施工工程的复杂性和特殊性不一而足，因此在实际的道路施工过程中存在着很多不可避免的困难和问题。需 要紧紧地围绕这些问题，根据设计规定以及实际情况来及时采 取相应的解决措施，从而确保道路的施工质量，保证工程的安 全性和实用性，为广大人民的行车安全提供保障。
参考文献
[1]邓卫东，张兴强，陈波等.路基不均匀沉降对沥青路面受力变形影响的有限元分析[J].中国公路学报，2004，17（1）：12-15.DOI：10.3321/j.issn：1001-7372.2004.01.003.
[2]刘畅.浅谈公路路基路面试验检测质量的各项检测方法[J].建筑工程技术与设计，2015，（6）：736-736.DOI：10.3969/ j.issn.2095-6630.2015.06.707.
[3]王荻.采空區上方路基沉降预测和合理过渡路面结构研究[D].郑州大学，2016.
[4]黄晓云，韩翔羽.试论不同检测法在路面路基试验检测中的运用[J].建筑工程技术与设计，2016，（22）：1574-1574.DOI：10.3969/ j.issn.2095-6630.2016.22.527.
[5]赵宁，张占领，马驻等.路面结构层对路基工作区深度影响分析[J].建筑工程技术与设计，2015，（13）：837-837.
作者简介
王俊（1983-），女，汉族，河北省沙河市人，工程师（农委的），大专学历，研究方向：市政工程。
（作者单位：上海富章建筑工程有限公司）