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以Payne车流模型和宏观交通流连续方程为基础，将多路段的动态交通流离散方程应用于控制系统的描述，以泰勒展开式及连锁律推导二阶非线性速率方程式，构建一非线性整体匝道仪控模型。算例中以快速路检测的实时资料为前提，matlab6．5为仿真工具，进行模拟和数值计算，仿真结果表明：非线性控制模型可有效的疏解高峰期交通拥挤的状况。