【摘 要】
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利用大涡模拟方法研究了涡轮桨搅拌槽内的单循环流动特性,采用Smagorinsky-Lilly动力亚格子模式,与文献实验及模拟数据进行了详细的比较.结果表明,叶片后方的双尾涡偏向槽底
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利用大涡模拟方法研究了涡轮桨搅拌槽内的单循环流动特性,采用Smagorinsky-Lilly动力亚格子模式,与文献实验及模拟数据进行了详细的比较.结果表明,叶片后方的双尾涡偏向槽底运动,上尾涡在30o处已开始衰减.800000个非均匀分布的计算网格和30个桨叶旋转周期的样本数据统计可获得准确的大涡模拟数据.时均速度、均方根速度和湍流动能的大涡模拟值与实验数据一致,而k-ε模型的模拟值与实验不符.桨叶区呈现较强的各向异性,这是导致k-ε模型预测不准确的主要原因.对于搅拌槽内的复杂流动,大涡模拟方法是一个非常有效的工具.
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