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摘要：伴随经济建设，与之配套的交通设施更为完善，可以说道路桥梁是经济发展中不可或缺的助推力，可以说从当前形势来看，道路桥梁建设的重要性不断提升，并得到了进一步凸显。但是，道路桥梁建设在偏远地区居多，基础建设水平呈现明显的滞后性特点，极易受到自然环境等因素的影响及制约，基于此，对道路桥梁降排水施工技术进行研究意义重大。本文首先对降排水技术方案进行了对比研究，而后针对雨季施工的降排水难题及技术措施进行了分别阐述及分析。
关键词：道路桥梁;降排水;施工技术
道路桥梁建设是城市发展进程中不可或缺的一部分，其施工质量直接影响交通网络的完善程度及整体功能，基于此，应当根据道路桥梁施工的技术难题，做好降排水作业，夯实工程质量基础。可以说道路桥梁排水工程的设计及质量效果与后续使用寿命之间存在密切联系，而城市汛期灾害也受其直接影响，基于此，重点强化雨季的降排水技术能效十分必要，這就需要对道路桥梁排水中极易出现的问题进行研究，采取可行性的降水施工技术防患于未然，科学延长道路桥梁工程的使用寿命，保障好工程质量效果及稳定性。
一、降排水方案对比
1.明沟加集水井降水
明沟加集水井降水是工程项目中常见的一类降排水法，该方法以人工操作为主体，能够有效排除施工用水及雨水等，但是部分道路桥梁工程所处地区的地下水资源相对丰富，如果仅应用此种降排水方法，基于道路桥梁的旁渗水作用，会导致喷网支护的难度随之上升。
2.轻型井点降水
轻型井点降水在道路桥梁地下水位浅层环境下适宜性显著，应用该种方法能够实现对地下水位的有效降低，相对的，如果降水深度超出轻型井点降水标准，则应当根据实际情况，对多级井点系统进行合理应用，但是这就需要确保道路桥梁周边存在适宜挖槽及放坡的区域，该种降水方法比较适宜应用于砂土及粉土环境下，而淤泥质黏土中也可以应用此种方法，但是土的渗透系数的考量相当重要，不能直接忽视。
3.喷射井点降水
喷射井点系统能在井点底部产生250毫米水银柱的真空度，其降低水位深度大，一般在8到20米范围。它适用的土层渗透系数与轻型井点基本一致，但是与之配套的抽水系统及喷射井管却相对复杂化，实际操作阶段具有一定难度，而且设备极易出现故障问题，损耗系数高，与其他的井点降水方法进行对比可以发现，喷射井点降水的施工成本相对较高。
4.电渗井点降水
电渗井点降水对渗透系数的指标性要求较高，一般适宜应用于粘土、淤泥和淤泥质粘土、亚粘土等，通过对上述土体的渗透系数进行研究可以发现，其渗透系数通常较小，这就需要配合应用轻型井点降水法或者是喷射井点降水法，可降低的水位深度受配合应用的降水措施所影响。
5.管井井点降水
管井井点适用于渗透系数人的地层，地下水丰富的地层，轻型井点无法实现降水目标的地区，同样适宜应用管井井点降水法。每口管井出水流量可达到每小时50到l00立方米，土的渗透系数在20—200m/d范围内，这种方法一般用于潜水层降水。
6.深井井点降水
深井井点降水在道路桥梁基坑支护中的应用频率较高，作为相对可行的降水方法，其应用优势十分显著，不仅排水量大，降水范围更是相对广泛化，降水深度可达施工要求及标准。在渗透系数高且透水层厚度大的砂砾层施工项目中，轻型井点及喷射井点等降水方法的实效性被大大削弱，而该种施工方法的适宜性指标则相对较强，能够在砂砾层施工中充分发挥降排水作用。
二、雨季施工时施工问题及应对措施
1.雨季施工的常见问题
道路桥梁正常施工阶段，如果处于雨季，并且伴随高强度降水，则会导致施工效率下降，而出现强降雨天气时，施工项目则需要立即停止，并将施工阶段应用的机械设备挪到施工现场指定的安全区域。
2.雨季施工的注意事项
首先，道路桥梁路基工程处于雨季施工时，需要确保路基填筑及开挖作业匹配到位，同时还应当在纵横向设置排水坡，并在第一时间开展碾压作业，避免施工场地被雨水长时间浸泡，减少积水问题的发生几率;针对被雨水浸泡，可能出现翻浆情况的路段进行施工时，则应当提前落实排水措施，将降雨对施工现场的破坏力降到最低;其次，涌洞工程的雨季施工应当着重针对下部基础工程抢出水面，并在施工阶段将防洪工作重视起来，将防洪物资准备妥当，采取积极措施规避钢筋、支架锈蚀及下沉等不良问题，保护好施工材料，确保其性能及功能保持不变;第三，砼浇捣阶段应当提前看天气预报，做好迎合天气的施工规划，尽可能避开雨天施工，如果条件不允许并处于雨天进行施工，则应当将防雨措施落实好，并搭建临时性防御棚，准备充足薄膜及油布等;第四，沥青路面施工阶段降雨，则需要在第一时间将信息传递给拌和厂停止供料，而已经完成铺设的沥青混合料则应当做好抢工作业，及时完成铺设及压实;最后，根据道路桥梁工程的主次性，对临时便道路面结构铺设等级进行优化选择，并选用符合施工要求的材料完成铺设作业，及时且按时进行维护作业。
3.雨季施工降排水技术措施
首先，在道路桥梁施工前期应当积极推进路基的临时性排水作业，对排水边沟及排水管等进行合理设置，便于进入雨季时快速排出积水，而永久性的排水设施应当优先于排水工程提前施工;其次，处于雨季进行施工，则应当在施工现场的周边设置好截水沟，防止雨水大量涌入施工现场，同时保证施工现场排水系统的贯通性，一旦发现堵塞情况，应当在第一时间将其疏通好，确保施工现场的排水沟能够正常排水;第三，在道路出入口位置做好防水工作，避免地面水的流入，确保施工现场不存在积水情况;第四，如果在雨季开展砼工程，则应当制定相对可行的防雨措施，并充足准备防雨物资，在重点强化计量测试作业的基础上，度砂石含水量进行科学测定，保证砼施工的连续性及有效性;最后，雨季到来的前期阶段，相关人员应当对施工现场的机电设备及临时线路等进行全面检查，及时发现问题解决问题。
三、结语
综上所述，当今社会道路桥梁建设与经济发展与人民生活息息相关，这就需要不断提高工程质量安全，充分保障行车的安全系数，而降排水施工技术的能效作用于工程施工进度及质量之间存在密切联系。
参考文献：
[1]劳培泰. 论道路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J]. 科学与财富（32）：260-260.
[2]邓磊. 浅谈道路桥梁路基施工技术的应用[J]. 绿色环保建材， 140（10）：117-118.
[3]刘涛. 浅谈市政道路排水管道施工技术[J]. 民营科技， 2016（6）：199-199.
（作者单位：中交路桥南方工程有限公司）
关键词：道路桥梁;降排水;施工技术
道路桥梁建设是城市发展进程中不可或缺的一部分，其施工质量直接影响交通网络的完善程度及整体功能，基于此，应当根据道路桥梁施工的技术难题，做好降排水作业，夯实工程质量基础。可以说道路桥梁排水工程的设计及质量效果与后续使用寿命之间存在密切联系，而城市汛期灾害也受其直接影响，基于此，重点强化雨季的降排水技术能效十分必要，這就需要对道路桥梁排水中极易出现的问题进行研究，采取可行性的降水施工技术防患于未然，科学延长道路桥梁工程的使用寿命，保障好工程质量效果及稳定性。
一、降排水方案对比
1.明沟加集水井降水
明沟加集水井降水是工程项目中常见的一类降排水法，该方法以人工操作为主体，能够有效排除施工用水及雨水等，但是部分道路桥梁工程所处地区的地下水资源相对丰富，如果仅应用此种降排水方法，基于道路桥梁的旁渗水作用，会导致喷网支护的难度随之上升。
2.轻型井点降水
轻型井点降水在道路桥梁地下水位浅层环境下适宜性显著，应用该种方法能够实现对地下水位的有效降低，相对的，如果降水深度超出轻型井点降水标准，则应当根据实际情况，对多级井点系统进行合理应用，但是这就需要确保道路桥梁周边存在适宜挖槽及放坡的区域，该种降水方法比较适宜应用于砂土及粉土环境下，而淤泥质黏土中也可以应用此种方法，但是土的渗透系数的考量相当重要，不能直接忽视。
3.喷射井点降水
喷射井点系统能在井点底部产生250毫米水银柱的真空度，其降低水位深度大，一般在8到20米范围。它适用的土层渗透系数与轻型井点基本一致，但是与之配套的抽水系统及喷射井管却相对复杂化，实际操作阶段具有一定难度，而且设备极易出现故障问题，损耗系数高，与其他的井点降水方法进行对比可以发现，喷射井点降水的施工成本相对较高。
4.电渗井点降水
电渗井点降水对渗透系数的指标性要求较高，一般适宜应用于粘土、淤泥和淤泥质粘土、亚粘土等，通过对上述土体的渗透系数进行研究可以发现，其渗透系数通常较小，这就需要配合应用轻型井点降水法或者是喷射井点降水法，可降低的水位深度受配合应用的降水措施所影响。
5.管井井点降水
管井井点适用于渗透系数人的地层，地下水丰富的地层，轻型井点无法实现降水目标的地区，同样适宜应用管井井点降水法。每口管井出水流量可达到每小时50到l00立方米，土的渗透系数在20—200m/d范围内，这种方法一般用于潜水层降水。
6.深井井点降水
深井井点降水在道路桥梁基坑支护中的应用频率较高，作为相对可行的降水方法，其应用优势十分显著，不仅排水量大，降水范围更是相对广泛化，降水深度可达施工要求及标准。在渗透系数高且透水层厚度大的砂砾层施工项目中，轻型井点及喷射井点等降水方法的实效性被大大削弱，而该种施工方法的适宜性指标则相对较强，能够在砂砾层施工中充分发挥降排水作用。
二、雨季施工时施工问题及应对措施
1.雨季施工的常见问题
道路桥梁正常施工阶段，如果处于雨季，并且伴随高强度降水，则会导致施工效率下降，而出现强降雨天气时，施工项目则需要立即停止，并将施工阶段应用的机械设备挪到施工现场指定的安全区域。
2.雨季施工的注意事项
首先，道路桥梁路基工程处于雨季施工时，需要确保路基填筑及开挖作业匹配到位，同时还应当在纵横向设置排水坡，并在第一时间开展碾压作业，避免施工场地被雨水长时间浸泡，减少积水问题的发生几率;针对被雨水浸泡，可能出现翻浆情况的路段进行施工时，则应当提前落实排水措施，将降雨对施工现场的破坏力降到最低;其次，涌洞工程的雨季施工应当着重针对下部基础工程抢出水面，并在施工阶段将防洪工作重视起来，将防洪物资准备妥当，采取积极措施规避钢筋、支架锈蚀及下沉等不良问题，保护好施工材料，确保其性能及功能保持不变;第三，砼浇捣阶段应当提前看天气预报，做好迎合天气的施工规划，尽可能避开雨天施工，如果条件不允许并处于雨天进行施工，则应当将防雨措施落实好，并搭建临时性防御棚，准备充足薄膜及油布等;第四，沥青路面施工阶段降雨，则需要在第一时间将信息传递给拌和厂停止供料，而已经完成铺设的沥青混合料则应当做好抢工作业，及时完成铺设及压实;最后，根据道路桥梁工程的主次性，对临时便道路面结构铺设等级进行优化选择，并选用符合施工要求的材料完成铺设作业，及时且按时进行维护作业。
3.雨季施工降排水技术措施
首先，在道路桥梁施工前期应当积极推进路基的临时性排水作业，对排水边沟及排水管等进行合理设置，便于进入雨季时快速排出积水，而永久性的排水设施应当优先于排水工程提前施工;其次，处于雨季进行施工，则应当在施工现场的周边设置好截水沟，防止雨水大量涌入施工现场，同时保证施工现场排水系统的贯通性，一旦发现堵塞情况，应当在第一时间将其疏通好，确保施工现场的排水沟能够正常排水;第三，在道路出入口位置做好防水工作，避免地面水的流入，确保施工现场不存在积水情况;第四，如果在雨季开展砼工程，则应当制定相对可行的防雨措施，并充足准备防雨物资，在重点强化计量测试作业的基础上，度砂石含水量进行科学测定，保证砼施工的连续性及有效性;最后，雨季到来的前期阶段，相关人员应当对施工现场的机电设备及临时线路等进行全面检查，及时发现问题解决问题。
三、结语
综上所述，当今社会道路桥梁建设与经济发展与人民生活息息相关，这就需要不断提高工程质量安全，充分保障行车的安全系数，而降排水施工技术的能效作用于工程施工进度及质量之间存在密切联系。
参考文献：
[1]劳培泰. 论道路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J]. 科学与财富（32）：260-260.
[2]邓磊. 浅谈道路桥梁路基施工技术的应用[J]. 绿色环保建材， 140（10）：117-118.
[3]刘涛. 浅谈市政道路排水管道施工技术[J]. 民营科技， 2016（6）：199-199.
（作者单位：中交路桥南方工程有限公司）