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重庆轨道交通六号线的红土地车站采用先拱后墙法施工，当拱部导洞开挖时遇到TBM掘进过站。TBM过站后留下TBM通道，给拱部剩余部分的施工带来不确定性。拱部二次衬砌浇筑过程中，大量荷载作用在TBM通道所处岩体中，给TBM通道的安全带来不确定性。利用ansys对结构稳定性进行预先模拟，表明结构在浇筑过程中处于稳定状态。结合监控量测数据对比，验证了施工措施的合理性。且通过ansys模拟得出了TBM通道的结构薄弱处，为以后类似工程的施工带来有益参考。