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大粒径多空隙沥青混合料（Large一stone Porous Asphalt Mixes,简称LSAM）粒径大、空隙多,这种结构能有效削弱接缝处沥青加铺层的应力,阻断裂缝扩展路径.国内外学者对沥青混合料的疲劳性能的研究多局限于普通沥青混合料.大粒径沥青混合料的抗车辙能力远优于普通沥青混合料.本文分别采用冲击韧性试验和三点弯曲试验评价沥青混合料的疲劳性能,为沥青加铺层的设计提供一定的依据.