【摘 要】
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1.存在问题目前,国内6～10t液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组,是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示,主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、
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1.存在问题目前,国内6～10t液力叉车变速器所用的DCCT6型电液控制变速操纵阀组,是在CCT6型手动操纵阀基础上设计开发的。其原理如图1所示,主要由速度电磁阀1、速度选择滑阀2、方向电磁阀3、方向选择滑阀4、微动阀5、调节阀6和蓄能器7等组成。从多年的使用状况来看,该变速操纵阀组存在以下几点问题:
1. Existing Problems At present, the DCCT6 electrohydraulic control variable speed control valve set used in 6 ~ 10t hydraulic forklift transmission in China is designed and developed on the basis of CCT6 manual control valve. The principle shown in Figure 1, mainly by the speed of the solenoid valve 1, the speed selector valve 2, the direction of the solenoid valve 3, the direction of the selector valve 4, the micro-valve 5, the control valve 6 and the accumulator 7 and other components. From many years of usage, the variable speed control valve group has the following problems:
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