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为研究小轴与轴承间摩擦的影响,对原有的立式亚临界离心机转子系统动力学模型进行了改进.改进后的模型增加了转子小轴的自由度.考虑了摩擦系数、转速和间隙等在离心机实际运行中的敏感参数,进行了一系列的数值模拟.其结果与实验中观察到的现象一致.从研究结果可以得到:小轴与轴承之间的摩擦是引发该离心机作大幅度低频进动的主要因素之一.