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介绍高原航线的特点,结合不提供加油服务机场特点总结出'红原—拉萨'航线油量政策,根据红原机场起飞和落地性能特点的分析,结合'成—拉复线'运行模式,研究航线一发失效飘降和客舱释压紧急下降程序,解决了签派放行的难点,对其他高高原航线的签派放行具有一定的借鉴作用.
高原航线签派放行研究 ——以'红原—拉萨'往返航线为例
【摘 要】
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介绍高原航线的特点,结合不提供加油服务机场特点总结出'红原—拉萨'航线油量政策,根据红原机场起飞和落地性能特点的分析,结合'成—拉复线'运行模式,研究航
【机 构】
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中国民航飞行学院空中交通管理学院,中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心,中国民航飞行学院航空运行专业技术及人才培养研究所
【出 处】
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长沙航空职业技术学院学报
【发表日期】
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2019年2期
【基金项目】
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2018年中央高校教育教学改革专项课题'航空公司运行控制人才培养实验中心建设'(编号:E20180302),2018年中央高校基本科研业务费项目中国民航大学专项资助课题'恶劣天气下的航班恢复策略研究'(编号:3122018F001),2018年中国民用航空局综合司安全能力建设课题'签派员突发应急能力训练体系建设'(编号:0241817),2017年中
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