随着燃油价格的节节攀升，汽车燃料的消耗越来越受到人们的关注，燃料消耗费用已经成为汽车使用成本最大的支出部分，占到总支出的35%以上。因此，汽车的经济性能、单位里程燃油消耗量成为汽车选购和使用的重要标准之一。
　　一、汽车节油的意义：
　　1、减少燃料消耗总量，节约能源；
　　2、减少燃烧带来的废气总量，减少温室气体排放，有利于环境保护；
　　3、降低了汽车使用成本，提高汽车的经济性；
　　4、充分发挥燃料和车辆的本身性能，有效利用燃料的热值。
　　汽车本身技术状况是决定油耗的内因，而合理的驾驶操作是决定的油耗的外因。
　　二、汽车驾驶技术对节油的影响
　　1、据统计，由于驾驶技术的高低所引起的燃料消耗可相差7%～15%；
　　2、对于刚学会开车的驾驶员相差可达20%～40%；
　　3、同一个驾驶员，操作稍加改进，能收到10%左右的节油效果；
　　4、不良操作在直接引发费油的同时还造成了燃烧系统损伤。
　　三、节油驾驶技巧
　　（1）发动机的启动
　　◇ 启动时间不得过长，两次间隔不得少于15秒；
　　◇ 化油器式发动机冷启动时，应完全关闭阻风门，启动后应及时打开；
　　◇ 有预热设备柴油发动机的应先预热；
　　◇ 采用电子控制燃油喷射系统发动机启动时，不允许踩下加速踏板。
　　（2）发动机的预热
　　◇ 发动机启动后，不能立即行车；
　　◇ 预热过程中，应关闭百叶窗，挡风帘；
　　◇ 禁止采用“加空油”的方法缩短预热时间，这种操作不但不节油，反而会造成发动机机械磨损加大，影响发动机的使用寿命。
　　◇ 发动机水温40℃以上才能够起步行车，
　　◇ 研究证明，40℃以下就开始行车将多消耗燃油6%。
　　（3）汽车起步加速
　　起步：启动后待各项指标正常后，方可起步；货车一般二档起步，其它车辆一档起步；坡道起步时，要注意油门和离合器的配合；
　　加速：汽车起步后应适当对汽车行驶系统预热；冬季汽车起步行驶在10公里以内车速不能超过30-40Km/h。并根据不同气温适当延长低档行驶时间。
　　（4）挡位的选择和变换
　　①正确的换档点应该是在发动机的扭矩达到最大时，换档过早、换档太晚都会造成扭矩浪费，都会使油耗增加。
　　②选择档位的省油原则是“就高不就低”，只要车速达到高档的范围，就要及时挂入高档。
　　③正常行驶使用最高档，根据不同情况使用不同档位，不可越级增档。
　　④当行驶阻力大于牵引力时，如果不及时减档，将迫使发动机减速至不稳定的工作状况，使发动机动力急剧降低，耗油增加。
　　⑤发动机较长时间处于大负荷低转速状况下工作，会造成发动机冷却效果不好、润滑条件恶劣，同时燃烧室和缸壁上的温度过高，给发动机带来不正常损伤，也会增加油耗。
　　（5）汽车行驶速度
　　维持中等车速行驶，过高过低均对经济性有不良影响。通常经济车速为最高车速的65%左右。在行车过程中，尽量保持经济车速；一般轿车的经济车速在每小时90公里左右，这时变速箱应该处于高档（一般是5档）发动机转速在每分钟2000-3000转之间。
　　（6）离合器的运用
　　在没有同步器的车辆上应采用两脚离合器，但熟练驾驶员也可采用一脚离合器换挡法，节省燃料；
　　换挡时离合器踏板一定要踩到底，如果踩不到底，会使离合器和变速器磨损加剧、油耗增加；
　　行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，以防出现离合器半联动现象而使离合器磨损加剧，油耗增加。
　　（7）加速踏板的运用
　　汽车行驶时，加速踏板要轻踏，柔和控制；
　　节气门的开度不宜过大。实践证明，只要正确控制油门的大小，便可有效地省油。
　　注意：特别是驾驶装配自动变速器的车辆，当油门开度越大时，其升挡点就越迟，造成油耗增加。
　　（8）合理利用滑行
　　合理使用滑行可以减少油耗，但应考虑安全因素，禁止空挡熄火滑行。现代小轿车不允许空档滑行。
　　（9）行驶路线的“优选”
　　俗话说“不怕慢、就怕站”，根据每天的出车任务和要到达的目的地，应对行车路线进行分析、比较，从而选出有利于节油的最佳行车路线；驾驶员要根据自己的行车经验、天气情况、交通情况等而定；因此，最短的路径不一定就是最省油的路径。
　　总之，作为驾驶人员合理驾驶车辆，不但有利于车辆的技术状况的维持，而且有利于汽车的燃油经济性，减少汽车消耗，更好的服务于社会。