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以国外双后掠飞翼布局为例，选取展弦比、前缘拐折展向站位、内翼前缘后掠角和外翼前缘后掠角作为研究参数，分析了单参数和组合参数变化对气动力的影响。结果表明：各参数对气动力的影响呈非线性变化；前缘拐折展向站位、内翼前缘后掠角和展弦比对升力系数和升阻比的影响相对较大；要提高升力系数和升阻比，需减小前缘拐折展向站位和内翼前缘后掠角，增大展弦比，并注意各参数之间的耦合作用。