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气隙磁场定向控制解耦算法复杂,精度受电机参数变化的影响较大,难以实现高性能的悬浮控制。提出了基于U-I模型的动力磁轴承独立控制系统,并利用MATLAB软件对其进行了仿真研究,仿真和实验结果表明该系统可以提高悬浮精度。
基于U-I模型的动力磁轴承独立控制系统的研究
【摘 要】
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气隙磁场定向控制解耦算法复杂,精度受电机参数变化的影响较大,难以实现高性能的悬浮控制。提出了基于U-I模型的动力磁轴承独立控制系统,并利用MATLAB软件对其进行了仿真研究
【机 构】
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大连交通大学机械工程学院
【出 处】
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电工电气
【发表日期】
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2011年2期
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