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摘要：在城镇化发展过程中，随着人们的环保意识不断增强，在追求经济发展的同时，开始注重环境与经济的协调发展。在此基础上，本文通过分析城市道路交通与环境现状，同时分析城市道路交通产生的环境问题，提出相应的政策建议，进而为城市交通和环境的协调发展提供参考依据。
关键词：城市环境城市交通协调发展
0引言
随着近年来我国经济的不断高速发展，城市化进程的不断推进，我国人均GDP不断增长，城市私家车保有量也是连年高速增长，再加上越来越多的人选择到城市去工作、去定居，尤其是大中城市，人口数量不断增加。这些都给原本并不宽松的交通环境带来了压力，而交通环境的恶化带来的一系列问题，对整个城市生活环境来说也是一个考验，需要引起我们的高度关注。
1城市道路交通与环境现状
目前，我国大中城市的道路交通现状基本上都是路少车多，而随着车辆保有量的增长速度远大于道路的修建速度，这一矛盾将会进一步突出。由于人们越来越多的选择汽车作为出行工具，汽车造成的空气污染、噪声污染及交通拥堵已经对人们的生活造成越来越大的影响。虽然目前许多城市都已经对此提高了关注度并采取了措施，但效果并不是很明显。原因很多，但一个很重要的方面是人们的重视程度还远远不够，包括政府领导以及普通民众，采取的措施力度不够或还没能够形成一个完整的措施体系，以致执行起来效果欠佳。
2城市道路交通产生的主要环境问题
城市道路交通对环境的主要影响有空气污染、噪声污染、水污染、土壤和地面污染以及道路对周围环境的影响。
2.1城市道路交通造成的空气污染根据中国环境监测部门的报告，目前大多数城市城区的主要污染源已经由工业排放污染转变为汽车尾气排放污染。而汽车排放的污染物，有将近90%是来自汽车排放的废气，这些废气的主要成分有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳、铅以及各种固体颗粒等。这些废气中的绝大部分成分对人体都是有害的，被人体吸入后可造成贫血、神经衰弱，甚至有致癌的危险，对人体健康是一个威胁，尤其是在通风条件不好，不利污染物扩散的天气条件下，更是严重。
2.2城市道路交通造成的声污染道路交通对环境的声污染主要是汽车在道路上行驶时辐射的动力噪声和轮胎噪声。动力噪声主要包括进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声、燃烧噪声及传送带机械噪声等；轮胎噪声由轮胎直接辐射的噪声和由轮胎引起车体振动产生的噪声构成。
3城市道路交通与环境协调发展的策略
3.1城区功能规划布局方面目前，很多城市的整体布局都是“中心式向外辐射”，表现为商业中心、娱乐休闲中心过分集中于一个中心，单极化现象严重，而城市发展则是典型的“摊饼式”，从一环到二环、三四环甚至更多一层一层往外摊开。同样地，道路布局也是类似的模式。这样的城市功能布局会出现大量的人流、车流向中心集聚的现象，特别是在上下班、节假日休闲时间，交通量会剧烈波动，出现交通拥堵现象。如果在城市功能划分上，由单极发展为多极，出现多个区域中心，那么交通量会很自然的出现分流，人们的出行距离也会相应缩短，交通压力也会相应地减小不少。当然，城市区域功能划分以及道路交通规划，不能只依靠个别部门独立完成。比如道路交通规划，不能只有城建部门决定，要协同交通管理部门，环保部门等联合商榷，才能保证规划是一个最佳的方案。
3.2大力推进公共交通发展我们要大力推广公共交通，如公共汽车和轻轨交通。公共交通运载力大，运载效率高，人均能源消耗低，相对于小汽车，人均污染物排放量也要小得多，所以我们要大力发展公共交通，政策上支持公共交通优先发展。有好多人不愿意乘坐公共交通工具，有其费用偏贵的原因，也有服务质量不尽如人意的原因，因此要提高公共交通的服务质量，还要从财政上对公共交通进行补贴，降低公共交通的费用，提高公共交通工具的效益费用比。同时，我们还可以开辟公交专线，发展快速公交，提升公交质量的同时也提升了公交的运载能力，使人们真正感觉到公交便宜又方便，从而达到吸引更多的人乘坐公共交通的目的。
通过上面的讨论，我们知道，要建立一个系统的措施体系，需要从城市功能规划、人、路、车几个方面综合考虑来制定措施，因为它们之间存在互动关系，相互影响相互制约。如城市区域功能规划，道路规划能很大程度上影响人们的出行方式、出行距离，进而影响到交通量及道路交通管理的难度；人们交通环保意识的提高能直接推动公共交通的发展，减少交通拥挤，也能降低道路管理的工作量，而综合运用经济手段和技术手段进行道路交通管理也能提高人们的环保意识等等。这些措施之间本身就是相辅相成的，只有加以综合利用，才能更好地促进城市道路交通与环境的协调发展。
4结束语
在我国城镇的快速发展过程中，道路交通的便利是经济发展的必要前提，但同时舒适的生活环境也是人们的普遍要求。随着人们环保意识的不断增强，这方面的呼声是越来越高，不能以犧牲环境作为发展的代价，谋求可持续发展成为人们的共识。在这样的环境下，我们要投入更多的精力去关注和研究城市交通与环境的互动关系，采取更多切实可行的措施去改善日益矛盾的交通与环境关系。做好宣传教育工作，让“绿色交通”深入人心并自觉践行，努力使城市道路交通与环境协调发展，真正实现城市创造美好生活。
参考文献：
[1]申丹.延吉市经济与环境协调发展研究[D].延边大学，2013（05）.
[2]孙根彦.面向紧凑城市的交通规划理论与方法研究[D].长安大学，2012.
[3]吕宁宁.基于MOVES的交通排放评价系统及优化[D].长安大学，2012（05）.
关键词：城市环境城市交通协调发展
0引言
随着近年来我国经济的不断高速发展，城市化进程的不断推进，我国人均GDP不断增长，城市私家车保有量也是连年高速增长，再加上越来越多的人选择到城市去工作、去定居，尤其是大中城市，人口数量不断增加。这些都给原本并不宽松的交通环境带来了压力，而交通环境的恶化带来的一系列问题，对整个城市生活环境来说也是一个考验，需要引起我们的高度关注。
1城市道路交通与环境现状
目前，我国大中城市的道路交通现状基本上都是路少车多，而随着车辆保有量的增长速度远大于道路的修建速度，这一矛盾将会进一步突出。由于人们越来越多的选择汽车作为出行工具，汽车造成的空气污染、噪声污染及交通拥堵已经对人们的生活造成越来越大的影响。虽然目前许多城市都已经对此提高了关注度并采取了措施，但效果并不是很明显。原因很多，但一个很重要的方面是人们的重视程度还远远不够，包括政府领导以及普通民众，采取的措施力度不够或还没能够形成一个完整的措施体系，以致执行起来效果欠佳。
2城市道路交通产生的主要环境问题
城市道路交通对环境的主要影响有空气污染、噪声污染、水污染、土壤和地面污染以及道路对周围环境的影响。
2.1城市道路交通造成的空气污染根据中国环境监测部门的报告，目前大多数城市城区的主要污染源已经由工业排放污染转变为汽车尾气排放污染。而汽车排放的污染物，有将近90%是来自汽车排放的废气，这些废气的主要成分有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳、铅以及各种固体颗粒等。这些废气中的绝大部分成分对人体都是有害的，被人体吸入后可造成贫血、神经衰弱，甚至有致癌的危险，对人体健康是一个威胁，尤其是在通风条件不好，不利污染物扩散的天气条件下，更是严重。
2.2城市道路交通造成的声污染道路交通对环境的声污染主要是汽车在道路上行驶时辐射的动力噪声和轮胎噪声。动力噪声主要包括进气噪声、排气噪声、冷却风扇噪声、燃烧噪声及传送带机械噪声等；轮胎噪声由轮胎直接辐射的噪声和由轮胎引起车体振动产生的噪声构成。
3城市道路交通与环境协调发展的策略
3.1城区功能规划布局方面目前，很多城市的整体布局都是“中心式向外辐射”，表现为商业中心、娱乐休闲中心过分集中于一个中心，单极化现象严重，而城市发展则是典型的“摊饼式”，从一环到二环、三四环甚至更多一层一层往外摊开。同样地，道路布局也是类似的模式。这样的城市功能布局会出现大量的人流、车流向中心集聚的现象，特别是在上下班、节假日休闲时间，交通量会剧烈波动，出现交通拥堵现象。如果在城市功能划分上，由单极发展为多极，出现多个区域中心，那么交通量会很自然的出现分流，人们的出行距离也会相应缩短，交通压力也会相应地减小不少。当然，城市区域功能划分以及道路交通规划，不能只依靠个别部门独立完成。比如道路交通规划，不能只有城建部门决定，要协同交通管理部门，环保部门等联合商榷，才能保证规划是一个最佳的方案。
3.2大力推进公共交通发展我们要大力推广公共交通，如公共汽车和轻轨交通。公共交通运载力大，运载效率高，人均能源消耗低，相对于小汽车，人均污染物排放量也要小得多，所以我们要大力发展公共交通，政策上支持公共交通优先发展。有好多人不愿意乘坐公共交通工具，有其费用偏贵的原因，也有服务质量不尽如人意的原因，因此要提高公共交通的服务质量，还要从财政上对公共交通进行补贴，降低公共交通的费用，提高公共交通工具的效益费用比。同时，我们还可以开辟公交专线，发展快速公交，提升公交质量的同时也提升了公交的运载能力，使人们真正感觉到公交便宜又方便，从而达到吸引更多的人乘坐公共交通的目的。
通过上面的讨论，我们知道，要建立一个系统的措施体系，需要从城市功能规划、人、路、车几个方面综合考虑来制定措施，因为它们之间存在互动关系，相互影响相互制约。如城市区域功能规划，道路规划能很大程度上影响人们的出行方式、出行距离，进而影响到交通量及道路交通管理的难度；人们交通环保意识的提高能直接推动公共交通的发展，减少交通拥挤，也能降低道路管理的工作量，而综合运用经济手段和技术手段进行道路交通管理也能提高人们的环保意识等等。这些措施之间本身就是相辅相成的，只有加以综合利用，才能更好地促进城市道路交通与环境的协调发展。
4结束语
在我国城镇的快速发展过程中，道路交通的便利是经济发展的必要前提，但同时舒适的生活环境也是人们的普遍要求。随着人们环保意识的不断增强，这方面的呼声是越来越高，不能以犧牲环境作为发展的代价，谋求可持续发展成为人们的共识。在这样的环境下，我们要投入更多的精力去关注和研究城市交通与环境的互动关系，采取更多切实可行的措施去改善日益矛盾的交通与环境关系。做好宣传教育工作，让“绿色交通”深入人心并自觉践行，努力使城市道路交通与环境协调发展，真正实现城市创造美好生活。
参考文献：
[1]申丹.延吉市经济与环境协调发展研究[D].延边大学，2013（05）.
[2]孙根彦.面向紧凑城市的交通规划理论与方法研究[D].长安大学，2012.
[3]吕宁宁.基于MOVES的交通排放评价系统及优化[D].长安大学，2012（05）.