【摘 要】
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近年来,全国公路养护里程不断上升,据交通运输部统计数据显示,2020年我国公路养护里程预计为485万公里,占公路总里程98％以上,基本做到了有路必养,每年在公路养护中的投入高达
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近年来,全国公路养护里程不断上升,据交通运输部统计数据显示,2020年我国公路养护里程预计为485万公里,占公路总里程98％以上,基本做到了有路必养,每年在公路养护中的投入高达数千亿元,潜在市场巨大.rn道路巡检是道路管养的基础,随着巡检里程、频次的增加,道路巡检的市场需求及市场容量还会进一步扩大,但目前道路巡查方式大多还处于人工巡查阶段,其自动化、信息化、智能化水平较低.以上海为例,目前上海道路巡查主要以人工巡查为主,以汽车、电瓶车为代步工具,使用平板、手机、记录表作为记录工具.人工巡查方式的巡检有效性、巡检结果真实性、完整性难保障,非结构化数据难以充分利用,难以推动城市道路设施精细化管养.另外,主干道路的质量检测依赖于成本高昂的进口重型检测设备,虽能检测出路面病害,但成本高、周期长很难满足我国大体量中低等级道路的运维需求.
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