论文部分内容阅读
超燃冲压发动机在高空工作时,以高温高速纯净空气作氧化剂使燃料燃烧.但在地面实验中,高温空气往往通过燃烧加热方式获得,会使空气中含有H_2O和CO_2等污染组分.本文用活塞流反应器进行动力学模拟,研究在不同初温、压强和燃气比的条件下,H_2O和CO_2污染组分对乙烯燃烧的温度、压强和点火延迟时间等特性的影响.模拟结果表明:乙烯在含有H_2O/CO_2污染物的空气中燃烧,相比纯净的空气而言,H_2O对乙烯的点火有一定的促进作用,而CO_2有一定的抑制作用;空气中含H_2O和CO_2污染物使乙烯燃烧的平衡温度和压强降低,在污染物浓度相同时,CO_2引起的下降幅度比H_2O的大.模拟结果能较好地解释现有的实验现象.