【摘 要】
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以跨径13 m的简支空心板桥为研究对象,采用非线性有限元方法分析了空心板在加固前后的受剪性能,得到了空心板在荷载作用下的荷载～变形曲线、剪应力分布规律、开裂荷载和破坏荷载.分析结果表明,在梁顶后浇15 cm厚配筋混凝土加固层后,原空心板的抗剪开裂荷载提高28.4％,抗剪极限承载力增大30.7％,抗剪加固效果较好.由规范方法与非线性有限元方法计算结果的对比可知,目前设计中所采用的简化计算方法过于保守,容易造成材料的浪费.
【机 构】
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山西省交通新技术发展有限公司 太原市 030032
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以跨径13 m的简支空心板桥为研究对象,采用非线性有限元方法分析了空心板在加固前后的受剪性能,得到了空心板在荷载作用下的荷载～变形曲线、剪应力分布规律、开裂荷载和破坏荷载.分析结果表明,在梁顶后浇15 cm厚配筋混凝土加固层后,原空心板的抗剪开裂荷载提高28.4％,抗剪极限承载力增大30.7％,抗剪加固效果较好.由规范方法与非线性有限元方法计算结果的对比可知,目前设计中所采用的简化计算方法过于保守,容易造成材料的浪费.
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