【摘 要】
：
变惯量飞行塔类游乐设施在运行过程中,惯量随着旋转速度的变化而不断变化。若驱动和制动过程全程选取恒定加速度,则所需的旋转驱动功率将随惯量增大呈线性陡增。使用恒定旋转加速度控制策略计算驱动功率,最终计算得到的驱动功率太大、过于保守、经济性较差。为得到合理的驱动功率,通过解析计算的方法,建立典型的旋转驱动模型,分析变惯量飞行塔游乐设施运动学、动力学等特点,结合其运动过程惯量变化特点,在设备运行时间不变的前提下,给出了更为合理的加速度控制思路,即大惯量阶段旋转选择小角加速度,小惯量阶段使用大角加速度。按照此思路,
论文部分内容阅读
变惯量飞行塔类游乐设施在运行过程中,惯量随着旋转速度的变化而不断变化。若驱动和制动过程全程选取恒定加速度,则所需的旋转驱动功率将随惯量增大呈线性陡增。使用恒定旋转加速度控制策略计算驱动功率,最终计算得到的驱动功率太大、过于保守、经济性较差。为得到合理的驱动功率,通过解析计算的方法,建立典型的旋转驱动模型,分析变惯量飞行塔游乐设施运动学、动力学等特点,结合其运动过程惯量变化特点,在设备运行时间不变的前提下,给出了更为合理的加速度控制思路,即大惯量阶段旋转选择小角加速度,小惯量阶段使用大角加速度。按照此思路,
其他文献
为了减小大容量三相发电机变压器漏磁场在低压引线里引起的涡流损耗,提出了多根并联铜排连接、多根并联CTC导线连接2种不同的低压引线设计方案。使用工程制图软件对实际产品的2种方案分别三维建模,通过MagNet电磁仿真软件进行磁场的有限元分析,模拟算出2种方案低压引线各区域的漏磁,并根据漏磁最终计算出引线各处的涡流损耗。模拟和计算结果表明,2种引线设计方案均是可行的,只是多根并联CTC导线连接产生的涡流损耗远小于多根并联铜排连接产生的涡流损耗,实际应用中需根据低压引线损耗的裕度选择合适的方案。
制冷压缩机组是制冷系统的核心,传统的船舶冷藏系统往往采用单台压缩机制冷模式,以及继电器控制的方式,不能够满足系统在变负荷工况运行下的精准调节。针对以上不足,采用多台压缩机并联制冷运行技术,PLC自动化控制,通过对并联制冷机组系统原理、机组回油、能量调节等方面问题进行研究分析,其不仅能够保证制冷系统稳定运行,而且可以提高系统可靠性,能量调节范围更广,自动化程度更高。并联制冷压缩机组的应用可以进一步提升船舶冷藏制冷系统的设计和应用水平。
某焚烧厂因所在地区的垃圾热值逐年增长,入炉垃圾热值超过原设计热值,导致过热器区域烟气温度高、排烟温度高、高温腐蚀明显,影响了焚烧厂的安全平稳运行和发电效率。针对该项目,对比分析了不同受热面改造方案,最终采用了三烟道内增设蒸发屏的技术改造方案。改造后锅炉运行效果较好,为同类项目的改造提供了借鉴。
氢能是一种清洁能源,被誉为21世纪最有前途的绿色能源,随着氢燃料电池技术的发展,逐步在城市公共交通方面得到了应用,其中佛山高明现代有轨电车示范线是以氢能源为动力的有轨
动力电池作为电动客车的关键装备,对能量密度、充电速度、电池寿命、安全性的要求越来越高,这些要求都对电池使用温度有严格限制,而电池热管理系统是解决电动客车实际使用问题的有效方法。对国内外电池热管理系统研究进行了分析,提出了一款新电池热管理系统设计方案,并对控制模块硬件设计及温度控制算法设计进行了详细描述。该方案通过液体冷却方式,同时具备循环加热及制冷能力,根据采集电池包进水温度,自动选择加热或冷却工作模式,并通过智能温度控制算法,维持动力电池工作在合理的温度范围内,确保动力电池系统性能和使用安全性。实验结果
通过工业试验研究定子骨架的焊接变形,目的是确定简便有效的定子骨架反变形控制量,制定详细的工业生产工艺。研究发现单个叶片底板预变形量为179.5°时,焊后翼板残余角变形小于0.02°,能满足定子骨架焊接技术要求。并确定了焊接工艺参数:焊接电流为240 A;焊接电压为22 V;焊接速度为35 cm/min;焊接方法采用多层焊接;焊接顺序采用十字对称焊接。此工艺不仅简单方便,而且能够减轻工人劳动强度,提高劳动效率,降低生产成本,且有利于大规模工业生产,实现工业化技术要求。
作为电梯运行驱动力的永磁同步曳引机,其性能优劣关系到电梯运行的质量。以磁源为核心的磁体如果发生故障,就会严重影响电梯的正常运行或者产生噪声。通过实例,对永磁同步电机转子磁钢退磁所引起的异响展开了分析。结果表明,永磁同步电机运行时,外壳表面工作时温度偏高、输出电流偏高都会使曳引机出现异常响声。因此,深入探索研究永磁同步曳引机退磁事故的原因,推广高效节能的永磁体同步牵引,提高电梯运行的稳定性,具有重要的现实意义。
电梯钢带是否存在缺陷不可预知,也无法用肉眼观察,所以如何确保电梯钢带探伤仪检测结果的有效性就变得尤为重要。以钢丝绳断丝缺陷的检测为例,介绍了一种电梯钢带探伤仪的校准方法。利用预先制备的缺陷试样得到基准数据,然后将这些基准数据作为有无缺陷以及缺陷分级的阈值,预设在设备以及检测程序中,或更新设备以及检测程序中的已有基准值,以达到对探伤仪进行校准的目的。测试结果表明,该方法可有效标定产品的基本功能及检测精度,避免检测过程出现误报或者漏报,保证了检测效果。
围绕地铁车辆轮对大修业务开展模式,对国内其他城市地铁轮对大修业务进行调研,并从生产组织、质量管理、技术自由、成本控制等多角度全面对比分析轮对自主大修和委外大修的优缺点,得出轮对自主大修优势明显,理应得到推广应用。同时,结合佛山地铁实际情况,从人、财、物全方位分析佛山地铁轮对自主大修的可行性,并结合维修需求和生产能力对佛山地铁轮对大修业务做出合理规划,为决策轮对大修模式提供充分理论依据,也为业内其他地铁同行提供有价值的参考。
PLC组网是BAS系统的核心,研究BAS系统主要研究的是PLC如何组网的问题。目前市场应用较多的西门子、AB、施耐德品牌的中高端PLC,虽然分属不同品牌,但其组网方式却大同小异,且逐渐向以太网组网方式靠拢。从双总线方案、全光纤自愈以太环网方案、以太网+总线3种组网方式入手,分析了各种组网方式的优劣。总体来讲,以太网组网因其传输速率快、抗干扰性强、兼容性好等优点,是目前应用的主流方案。