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张东线是衔接胶济线的一条支线铁路,近年来该线运量持续增长,通过能力不能满足运量增长需要。为提高张东线通过能力,在阐述张东线既有线路、电气化改造工程、客货到发量、运输组织、线路通过能力等现状的基础上,针对张东线通过能力存在的农中站到发线能力不足、张东线与胶济线天窗修时间不一致、既有机车运用方式有待优化等问题,提出作业繁忙车站增加到发线、优化调整张东线天窗修时间、优化运输组织等扩能策略,以满足运量增长的需要。