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飞机进气道若大量吸入附面层低能气流，不仅会降低总压恢复，还会增大发动机进口处气流的不均匀度，影响进／发匹配。超音速飞行时还可能因激波／附面层干扰而造成进气道喘振。本文通过对某一二元三波系腹部可调进气道方案的风洞试验研究，讨论了腹部进气道附面层控制方案的设计方法以及对进气道性能的影响，为超音速腹部进气道的设计提供了参考依据。