【摘 要】
：
针对弱电网发生不对称故障下传统锁相环正负序解耦不完全的问题,提出了将四阶广义积分器应用于锁相环进行正负序解耦的思路.首先分析了弱电网不对称故障下传统锁相环引起的问题,揭示了不对称故障时端电压相位和幅值突变产生直流和谐波分量而进一步导致传统锁相环正负序解耦不完全的原因.然后分析了基于四阶广义积分器结构的锁相环的幅频特性和滤波性能,并进行广义积分器比例系数的设计.最后,在Matlab中进行了不同短路比下传统锁相环和基于四阶广义积分器锁相环的仿真对比,表明了所做设计的有效性.
【机 构】
：
武汉理工大学自动化学院,湖北武汉 430070
论文部分内容阅读
针对弱电网发生不对称故障下传统锁相环正负序解耦不完全的问题,提出了将四阶广义积分器应用于锁相环进行正负序解耦的思路.首先分析了弱电网不对称故障下传统锁相环引起的问题,揭示了不对称故障时端电压相位和幅值突变产生直流和谐波分量而进一步导致传统锁相环正负序解耦不完全的原因.然后分析了基于四阶广义积分器结构的锁相环的幅频特性和滤波性能,并进行广义积分器比例系数的设计.最后,在Matlab中进行了不同短路比下传统锁相环和基于四阶广义积分器锁相环的仿真对比,表明了所做设计的有效性.
其他文献
大跨径钢筋混凝土拱桥进行悬臂浇筑时,需要通过合理的扣索索力来保证拱肋线形以及受力处于可控范围.文章建立全桥有限元模型,引入弹性-刚性支撑法以及优化理论,对施工期扣索索力进行了计算分析.通过施加计算优化后的索力值,成拱后拱圈挠度平缓,拱顶附近挠度平均减幅为5.4％;施工中拱肋应力处于上下波动状态并最终趋于全截面受压,优化后应力最大值减小,截面受力更为均匀合理.研究结果表明,弹性-刚性支撑法与优化理论相结合,更好地兼顾拱圈施工中的变形及受力,可作为扣索索力计算参考.
文章通过建立有限元模型,研究了 R-UHPC梁的抗弯性能,对比了 R-UHPC梁与RC梁的破坏模式、荷载-挠度曲线与荷载-受拉钢筋应变曲线,并分析了钢纤维掺量对R-UHPC梁抗弯性能的影响.
针对梯级水电站“汛期弃水保防洪、枯期少水发电少”、不能最大化开发利用水资源的问题,提出新增混合式抽水蓄能机组的梯级水电站中长期优化调度策略.建立在丰平枯分期电价下,以年发电效益最大为目标函数的模型,用自适应水位廊道法解耦梯级复杂联系的约束条件,逐步优化算法求解.通过仿真验证得到,新增抽水蓄能机组能提高梯级的整体发电收益,丰水年减少弃水,增加枯期电量,为最大化利用水资源改善梯级水量分配提供新思路.
整体式桥台无缝桥(简称整体桥)由于取消了伸缩缝,从而大大减少了养护维修费用,同时具有较好的抗震性能.但是,整体桥上部结构的变形需由下部结构吸收,桩-土相互作用问题较为突出.文章以某座整体桥为研究背景,采用OpenSees有限元软件建立分析模型,对比分析了不同桩基参数对桩 土相互作用的影响,为整体桥的设计提供理论参考.
文章采用骨架密实型级配和高弹改性沥青成型沥青混合料,测试马歇尔指标、高温性能、低温性能,并记录分析现场不同施工工艺对路面压实效果的影响.研究表明:采用辉绿岩作为粗骨料成型的沥青混合料具有良好的水稳定性和高、低温性能,掺入纤维可以提高混合料的路用性能;沥青混合料的水稳定性与体积指标有相关性,在不同水稳定性测试方法下的变化规律不一致;级配和碾压方法对混合料的压实效果影响显著,适当提高0～3 mm矿料掺量,使用胶轮进行初压能够有效提升刚性基础上的沥青薄层罩面压实度.
为研究不同参数对桥墩抗震性能的影响,文章采用OpenSees有限元软件,利用Push-over 分析方法对桥墩进行抗震性能分析,并对影响桥墩受力性能的参数进行研究.结果表明,提高配筋率可以增大桥墩的承载力,使其更晚屈服,但是过高的配筋率会降低其延性,变形能力变差.对桥墩施加预应力可以提高其承载能力,但是对其进入屈服基本没有影响.
大跨度梁拱组合桥拱肋结构在顶推施工过程中的受力情况复杂,横向抗倾覆稳定性较差.为确保拱肋结构顶推过程的安全和稳定,文章以某大跨度梁拱组合体系桥拱肋顶推施工为例,采用有限元计算方法对顶推施工过程中的拱肋进行研究,提出在拱脚处进行临时配重来提高顶推施工过程中拱肋的抗倾覆性能,并通过对比三组临时配重作用下的拱肋受力状态以及抗倾覆性能,研究临时配重对拱肋结构内力以及横向抗倾覆能力的影响.分析结果表明:对拱脚进行临时配重后拱肋抗倾覆稳定性有所改善,在拱脚临时配重350 kN时,拱肋抗倾覆性能最大可提高29.2％,同
文章采用OpenSees有限元软件对新型型钢混凝土桥墩的变形性能进行分析,介绍了模型的建立、本构关系和边界条件等,并以延性系数为指标对不同参数的型钢混凝土桥墩的变形能力进行分析和评估.结果表明:提高型钢混凝土桥墩的含钢率可提高其延性;增大轴压比会降低型钢混凝土桥墩的延性;增大配筋率可增大型钢混凝土桥墩的延性,但影响不大.
文章以某现浇箱梁分层浇筑为研究对象,重点研究了不同龄期对混凝土裂缝产生的影响,并对不同工况下的裂缝条数和裂缝宽度进行了统计分析,得到以下结论:随着龄期差的增大,拉应力值和集中区域分布面积随之增大;裂缝发展方向为垂直于桥梁走向方向,主要出现在拉应力集中点连线之间,且随着龄期差的增大,裂缝的分布呈现出增大的趋势,混凝土的破坏也愈加强烈;龄期差对箱梁顶板早期裂缝的产生具有很大的影响,龄期差的增大会导致箱梁裂缝总条数增大,故在箱梁分层浇筑过程中应该尽可能地缩短箱梁浇筑龄期差;龄期差的增大主要是增大中部桥墩的裂缝宽
广西分布大量炭质泥岩,边坡开挖出露后在风化浸水的作用下易软化导致边坡失稳.为分析风化浸水作用下炭质泥岩软化效应,文章以巴马至平果高速公路沿线的炭质泥岩为研究对象,采用点荷载试验方法测定风化浸水软化后岩样的强度,同时通过X射线衍射试验(XRD),分析总有机质炭含量,进行不同TOC含量浸水试验,研究TOC含量与强度的关系.结果表明:炭质泥岩强度随风化时间增加而下降,强度下降过程分为三个阶段,即加速期、急剧下降期、平缓期;通过XRD分析炭质岩矿物成分,TOC总有机质炭含量为0.998％～6.706％,不同TOC