【摘 要】
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为解决侵彻引信加速度信号目标特征中干扰叠加程度没有定量衡量标准的问题,提出衡量多层加速度信号目标特征中干扰叠加程度的层系数和层间系数两组指标.针对仿真或实测的加速度信号按照侵彻层数分段,逐点相减并累和差值绝对值的方式,计算出每层加速度信号的层系数和层间系数,两组指标越大,信号中干扰叠加程度越严重.利用对仿真及实测数据评价指标的计算结果说明评价指标有效性:通过对3组数据层系数和层间系数计算得出,目标特征中干扰信号叠加程度越低,层系数和层间系数越小,反之越大;另一组数据为同一发战斗部上两路起爆控制电路加速度信
【机 构】
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西安机电信息技术研究所,陕西 西安710065;西安机电信息技术研究所,陕西 西安710065;机电动态控制重点实验室,陕西 西安710065
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为解决侵彻引信加速度信号目标特征中干扰叠加程度没有定量衡量标准的问题,提出衡量多层加速度信号目标特征中干扰叠加程度的层系数和层间系数两组指标.针对仿真或实测的加速度信号按照侵彻层数分段,逐点相减并累和差值绝对值的方式,计算出每层加速度信号的层系数和层间系数,两组指标越大,信号中干扰叠加程度越严重.利用对仿真及实测数据评价指标的计算结果说明评价指标有效性:通过对3组数据层系数和层间系数计算得出,目标特征中干扰信号叠加程度越低,层系数和层间系数越小,反之越大;另一组数据为同一发战斗部上两路起爆控制电路加速度信号的评价指标计算结果,层系数和层间系数差异均在5％以内,计算结果与定性分析、频谱分析结果一致.实验结果验证了层系数和层间系数两组指标对侵彻加速度信号目标特征中干扰叠加程度评价的有效性.
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