【摘 要】
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本文以美国戏剧家阿瑟·米勒的经典剧作《推销员之死》所刻画的推销员为切入口,通过他的两极化驾驶体验探讨汽车在技术和流动性层面的内在矛盾,及其对社会关系和城市地貌
【机 构】
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四川外国语大学,南开大学外国语学院
【基金项目】
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国家社科基金重大项目“美国文学地理的文史考证与学科建构”(16ZDA197)的阶段性成果
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本文以美国戏剧家阿瑟·米勒的经典剧作《推销员之死》所刻画的推销员为切入口,通过他的两极化驾驶体验探讨汽车在技术和流动性层面的内在矛盾,及其对社会关系和城市地貌的影响,进而揭示汽车的大众消费如何成为社会控制的有效手段。汽车实际上并非传统意义上的"中性技术",而是一个舒适与危险并存、灵活性与强迫性交织的复杂体系;驾驶也绝非人对汽车的绝对控制,而是人与机器相互融合又彼此限制的博弈,是现代人自由驰骋的移动牢笼。
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