【摘 要】
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为使汽车前纵梁在高速碰撞过程中吸收更多能量，减少人员伤害程度，将一种新型的螺纹剪切吸能结构应用于汽车前纵梁结构之中。给出新型结构的同时，利用斜刃冲击剪切板材方法对其吸
【机 构】
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黑龙江工程学院汽车工程系,长沙理工大学汽车与机械工程学院
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为使汽车前纵梁在高速碰撞过程中吸收更多能量，减少人员伤害程度，将一种新型的螺纹剪切吸能结构应用于汽车前纵梁结构之中。给出新型结构的同时，利用斜刃冲击剪切板材方法对其吸能机理进行分析，结果表明能够满足不同质量和不同速度下的汽车碰撞要求。通过有限元方法，分析所研究的结构，其力学特性良好，能量可以被良好地吸收，结构简单，对于以更高的速度碰撞，预测其可行性。通过速度和减速度变化曲线，说明碰撞过程连续、平稳，造成的波动很小，降低乘员在碰撞过程中由于碰撞过程不平稳造成的损伤。
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