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对对置式发动机曲柄连杆机构及气缸体进行改进，采用对置活塞固化方法将两个活塞形成一个活塞组合。固定后的活塞组合只用一个曲柄连接传递运动，两头的活塞头部分别在2个气缸内往复运动。活塞固化式多缸机对置的两排气缸相对曲轴完全对称，这种布置使该对置发动机的体积可减小30％左右，零件和重量也相应减小30％左右，同时经济性得到一定的提高。