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特斯拉3月24日向美国证券交易委员会提交的报告显示，3月17日腾讯全资子公司黄河投资通过认购新股及在公开市场买入的方式，斥资17.78亿美元购入816.75万股特斯拉股票，持股比例达5%，成为特斯拉第五大股东。受此消息影响，3月27日、28日，特斯拉股价连续上涨，整体市值达到447亿美元；按入股成本计算，腾讯所持股票对应市值已超过22.7亿美元，浮盈27.7%。
对于上述交易，特斯拉创始人、CEO马斯克在推特上表示，欢迎腾讯成为特斯拉的投资者和顾问。腾讯则对外界回应称，特斯拉是电动汽车、无人驾驶、共享车辆、数字化现实世界信息、可持续能源生产和可扩展能量存储等新技术的全球先驱，马斯克则拥有良好的愿景、野心及执行力，是创业者的典范，因此进行了此次股权投资。
目前，特拉斯前四大股东分别为马斯克（持股21%）、富达投资（持股14%）、Baillie Gifford基金（持股8.2%）、普信基金（持股7.3%）。此次，腾讯持有的特拉斯股份為“被动股权”，意味着其可能并不寻求获得特拉斯董事会席位或推动后者的经营变化。腾讯也表示，与特斯拉眼下并无具体的合作计划。但从过往案例来看，除了单纯的股权关系，腾讯和被投资公司一般会演化出一些商业层面的合作。
此外，根据投资总额以及所获股份数量计算，腾讯入股特斯拉的平均股票价格为217.67美元/股，大大低于3月16日特斯拉262.05美元/股的股价。这意味着，特斯拉在此次交易中对腾讯做了较大的让利，回馈肯定不仅是腾讯提供的“顾问”服务那么简单了。那么，此次股权合作中，双方的目的是什么呢？
对于腾讯来说，其自2014年起就开始布局新能源汽车产业，与富士康、和谐集团成立了新能源汽车产业基金“和谐富腾”；去年12月，又与上海国际汽车城签署合作协议，共同进行自动驾驶技术的研发。此外，腾讯此前还投资了处于行业领先地位的打车软件滴滴出行和地图公司四维图新。此次，腾讯在入股特斯拉后，可充分利用自身的汽车产业资源与特斯拉在电动汽车、自动驾驶等领域加强业务合作，以期立足高端，在未来的新兴汽车市场竞争中抢占先机。
对于特斯拉来说，引进中国互联网巨头腾讯作为投资者，好处就更多了。例如，特斯拉虽然是全球电动汽车第一品牌，但资金长期处于紧张状态，导致工厂建设和汽车产能跟不上市场需求。特斯拉此次向腾讯融资，无疑将有助于其Model 3等车型的快速量产。再如，在中国，高科技行业市场竞争极其激烈，即使是谷歌、Uber这样的跨国公司最终都打不过本土企业；同时，在汽车产业，中国政府又对国外厂商做了诸多限制。特斯拉引入腾讯作为股东，有利于其在中国市场销售产品，以及开展本地化生产。
对于上述交易，特斯拉创始人、CEO马斯克在推特上表示，欢迎腾讯成为特斯拉的投资者和顾问。腾讯则对外界回应称，特斯拉是电动汽车、无人驾驶、共享车辆、数字化现实世界信息、可持续能源生产和可扩展能量存储等新技术的全球先驱，马斯克则拥有良好的愿景、野心及执行力，是创业者的典范，因此进行了此次股权投资。
目前，特拉斯前四大股东分别为马斯克（持股21%）、富达投资（持股14%）、Baillie Gifford基金（持股8.2%）、普信基金（持股7.3%）。此次，腾讯持有的特拉斯股份為“被动股权”，意味着其可能并不寻求获得特拉斯董事会席位或推动后者的经营变化。腾讯也表示，与特斯拉眼下并无具体的合作计划。但从过往案例来看，除了单纯的股权关系，腾讯和被投资公司一般会演化出一些商业层面的合作。
此外，根据投资总额以及所获股份数量计算，腾讯入股特斯拉的平均股票价格为217.67美元/股，大大低于3月16日特斯拉262.05美元/股的股价。这意味着，特斯拉在此次交易中对腾讯做了较大的让利，回馈肯定不仅是腾讯提供的“顾问”服务那么简单了。那么，此次股权合作中，双方的目的是什么呢？
对于腾讯来说，其自2014年起就开始布局新能源汽车产业，与富士康、和谐集团成立了新能源汽车产业基金“和谐富腾”；去年12月，又与上海国际汽车城签署合作协议，共同进行自动驾驶技术的研发。此外，腾讯此前还投资了处于行业领先地位的打车软件滴滴出行和地图公司四维图新。此次，腾讯在入股特斯拉后，可充分利用自身的汽车产业资源与特斯拉在电动汽车、自动驾驶等领域加强业务合作，以期立足高端，在未来的新兴汽车市场竞争中抢占先机。
对于特斯拉来说，引进中国互联网巨头腾讯作为投资者，好处就更多了。例如，特斯拉虽然是全球电动汽车第一品牌，但资金长期处于紧张状态，导致工厂建设和汽车产能跟不上市场需求。特斯拉此次向腾讯融资，无疑将有助于其Model 3等车型的快速量产。再如，在中国，高科技行业市场竞争极其激烈，即使是谷歌、Uber这样的跨国公司最终都打不过本土企业；同时，在汽车产业，中国政府又对国外厂商做了诸多限制。特斯拉引入腾讯作为股东，有利于其在中国市场销售产品，以及开展本地化生产。