论文部分内容阅读
汽轮发电机组作为电厂的核心设备，其稳定安全的运行对国民经济建设和生活起着重要的作用，研究汽轮发电机组的转子系统故障具有重要的现实意义。提出用非线性动力学行为进行不确定转子系统参数的研究，为重要参数的选择和实际控制转子的稳定运行提供依据。基于Jeffcott模型，建立碰摩力作用下参数不确定转子系统的动力学方程。经数值分析研究系统在变转速比下的分岔特性，分析几个特定参数下系统随转速比变化的分岔特性和非线性动力学行为。发现变转速比对系统的非线性动力学行为影响很大。随转速比增大，系统逐渐出现分岔、拟周期运动，不稳