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为研究不同客车顶棚结构对客车车身侧翻安全性能的影响,通过有限元分析软件Hyperworks和Ls-dyna建立客车车身数值模型进行分析.通过客车车身生存空间剩余量,以及侧窗立柱与腰梁间夹角2个评估指标,提出在顶棚与侧围间添加斜撑,在顶棚横、纵梁间布置斜撑,以及改变顶棚连接侧围弯梁弯角半径3种增强车身上部强度的结构方案.