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通过对杭州饱和砂土进行不排水循环三轴试验，采用扰动状态概念的理论，分析了循环应力比、相对密度和颗粒特征对砂土动力特性的影响。试验结果表明：随着循环应力比的增加，相同循环次数下的扰动状态函数值逐渐增大；随着相对密度的增加，相同循环次数下的扰动状态函数值逐渐减小；细砂相对于中砂，其扰动状态函数值随循环次数的增加首先到达临界值Dc。同时，在试验的基础上建立了反映土体扰动状态的经验公式。