【摘 要】
：
苏州市作为长三角地区最重要的中心城市之一,以及江苏省最大的工业城市,对外货运发达,其中对外公路货运占苏州市综合货运的80％左右.基于苏州市对外公路货运数据,研究苏州市对外公路货运交通运行特征,并对其对外公路货运联系、货物类型及对外货运廊道进行分析,提出适应于苏州市公路货运的管理策略,促进其公路资源配置最优化,效益最大化.
【机 构】
：
南京林业大学 汽车与交通工程学院,江苏 南京 210037;苏州市运输管理处,江苏 苏州 215000
论文部分内容阅读
苏州市作为长三角地区最重要的中心城市之一,以及江苏省最大的工业城市,对外货运发达,其中对外公路货运占苏州市综合货运的80％左右.基于苏州市对外公路货运数据,研究苏州市对外公路货运交通运行特征,并对其对外公路货运联系、货物类型及对外货运廊道进行分析,提出适应于苏州市公路货运的管理策略,促进其公路资源配置最优化,效益最大化.
其他文献
传统的GM(1,1)模型中的背景值是预测误差的来源之一,因此文中提出一种优化背景值的方法,将背景值构造公式中的固定值变为动态变量,然后利用PSO粒子群对动态变量进行动态寻优,以找到使误差最小的变量值,从而对GM(1,1)模型的背景值进行优化,使模型的精度提高.然后结合民航货运量的数据,分别用经典模型以及优化后的模型对其进行预测和对比,结果表明优化后的GM(1,1)模型的精度要明显高于传统的模型.
随着我国经济的持续发展,停车需求与日俱增,准确预测混合用地停车需求有利于提高停车周转率,有效缓解高峰期的停车矛盾.在已有停车需求预测模型的基础上,考虑用地性质、地理区位、汽车保有量水平、出行水平对停车需求的影响,建立基于泊位共享的区域综合体停车需求预测模型,并以郑州市二七商圈区域综合体为例,对各用地进行停车需求预测分析,结果表明,泊位共享模式下预测的停车泊位需求较传统预测减少10.6％,展现出泊位共享的优越性,为合理构建停车配建指标提供一定的理论支持.
针对当前电力企业督察管理模式较为落后,物资合规风险防控存在薄弱环节的业务现状,区别于供应链运营工作从专业管理视角对业务流程和工作质效的管控,从督察视角切入,围绕供应链全链业务活动,结合巡视巡察和审计发现的问题,全面梳理归纳供应链全链合规风险点内容,并明确指标内容,从而建立跨专业、全覆盖的供应链业务合规风险监控指标体系.
随着经济增长,人均收入水平提升,冷冻、冷藏等技术迅速成熟,全球冷链市场需求日益增加.因此,出现了消费者对高新鲜度、高品质食品的偏好度急剧上升的现象.而亚洲市场需求的增长、中产阶层的急增及交易环境的改善等现象,预示着亚洲将成为跨境冷链市场的中心.由于跨境冷链物流具有技术复杂、投资大、各国之间的贸易政策不同等特点,因此,基于跨境冷链物流中心选址的偏好,运用AHP分析法优化冷链物流配送,进而为建设规划亚洲地区冷链物流中心提供可行性方案.