【摘 要】
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以上海某地铁区间为工程背景,建立三维盾构隧道环,分析了其在软土中的接头张开和变形发展规律.并开展了钢板加固隧道的分析,探讨了加固效果和变形行为.研究表明:在软土中盾构隧道变形主要呈“横鸭蛋”形,随上覆土荷载增大,隧道腰部处接头张开速度快于顶部接头;软土中的隧道采用钢板加固具有良好的效果,当上部覆土荷载不大于600kPa时,加固后隧道接头张开量降低60％,隧道变形降低50％.
【机 构】
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广东省珠海工程勘察院广东省岩土基础工程技术研究中心,广东珠海519000
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以上海某地铁区间为工程背景,建立三维盾构隧道环,分析了其在软土中的接头张开和变形发展规律.并开展了钢板加固隧道的分析,探讨了加固效果和变形行为.研究表明:在软土中盾构隧道变形主要呈“横鸭蛋”形,随上覆土荷载增大,隧道腰部处接头张开速度快于顶部接头;软土中的隧道采用钢板加固具有良好的效果,当上部覆土荷载不大于600kPa时,加固后隧道接头张开量降低60％,隧道变形降低50％.
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