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笔者提出动力电池、超级电容退役后的梯次利用,设计可移动储能充电系统,同时针对已有动力电池梯次利用中电流小、充电慢的问题,提出退役动力电池与超级电容混合供电模式,提高充电效率。工程实际证明,所示设计方案与单一动力电池移动式充电系统相比,充电速率更高,具有较大实用性。
基于超级电容与动力电池混合梯次利用的可移动充电系统研究
【摘 要】
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笔者提出动力电池、超级电容退役后的梯次利用,设计可移动储能充电系统,同时针对已有动力电池梯次利用中电流小、充电慢的问题,提出退役动力电池与超级电容混合供电模式,提高充电效率。工程实际证明,所示设计方案与单一动力电池移动式充电系统相比,充电速率更高,具有较大实用性。
【机 构】
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湖南汽车工程职业学院
【出 处】
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蓄电池
【发表日期】
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2022年01期
【基金项目】
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湖南省教育厅科学研究项目（优秀青年项目）（20B316）；
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