【摘 要】
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Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）的Macpherson前悬架,设计出适用于
【机 构】
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辽宁工业大学汽车与交通工程学院,众泰汽车工程研究院,安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
【基金项目】
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汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目（20111117）,辽宁工业大学教师科研启动基金项目
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Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）的Macpherson前悬架,设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架,保持整车参数不变,利用Adams/Car软件分别建立原型车和改型车的整车模型,通过仿真试验,分析对比两种悬架在整车操纵稳定性上的表现。试验结果表明,Hiper Strut悬架综合性能优于Macpherson悬架。
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