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铁路隧道中线的施工偏差主要为横向偏差和高程偏差。其中横向偏差是最为多发的一种偏差情况，一旦这种偏差超过一定范围，且未及时采取有效措施进行修正，极易造成隧道实际施工中线偏离设计中线，导致内轮廓侵入设计的建筑限界，从而给行车带来极大安全隐患。中线偏差过大时，须炸毁大段衬砌方能满足相关规范要求，造成返工浪费、工期延误，社会影响极大。文章针对铁路隧道中线施工偏差问题，结合工程实例，从线路、隧道及测量等专业的角度，在保证线路和隧道基本使用功能、运营安全以及便于维护的前提下，对隧道中线横向偏差进行阐述，探讨通过调整线