【摘 要】
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针对某电动汽车动力总成悬置系统的稳健性优化问题,提出了一种电机悬置系统多目标稳健优化方法。基于有限元法获得了电机的d、q轴电感、永磁体磁链与电流的非线性关系,建立了
【机 构】
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合肥工业大学,东风汽车公司技术中心
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针对某电动汽车动力总成悬置系统的稳健性优化问题,提出了一种电机悬置系统多目标稳健优化方法。基于有限元法获得了电机的d、q轴电感、永磁体磁链与电流的非线性关系,建立了考虑磁饱和及转子磁场谐波影响的永磁同步电机（PMSM）的转矩波动模型。将含有波动的转矩作为6自由度悬置系统模型的激励,得到系统的响应。基于Pareto优化原理,利用基因遗传算法对优化模型进行全局寻优,得到所有Pareto最优解,并通过拉丁超立方抽样方法找到Pareto最优解中动反力稳健性最优的结果。
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