石灰改良弱膨胀土在新建时速200km/h铁路路基的应用试验与施工控制

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铁路行车速度的提高,对铁路路基填筑要求越来越高。在填料土质不能满足要求的情况下,通过试验确定经济合理的改良方案和加强施工控制,使路基能够满足土工结构物的要求。
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