航空轴承数字化检测系统的设计

来源 :哈尔滨轴承 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liujunqiang6455314
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本文结合航空动力十四五发展纲领,紧密围绕强化数字化转型、智能升级、融合创新支撑,介绍了针对航空轴承数字化检测系统的建设思路、系统及功能构成、建设方法.该系统具有高性能、较强可拓展性、开放性等特点.
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光纤通信数字孪生系统是智慧全光网的重要数字底座,是增强网络管控能力,实现网络资源最大化利用的重要手段.通过对光纤通信数字孪生系统的相关研究进展进行阐述,给出光纤通信数字孪生系统的架构,重点分析了构建光纤通信数字孪生系统的3个关键技术:灰盒孪生建模、光纤物理层多维融合感知技术、光纤系统在线学习算法和机制.
通过对内圈为双滚道的双列、四列圆锥滚子轴承保持架收缩模组合冲头的设计方法进行分析,给出组合冲头各部分尺寸的计算公式,替代原有比例图估算设计方法,使组合冲头设计更精准、更便捷.
针对一种高集成双轴心特种轴承单元,内圈带有三滚道的特殊形状,设计专用磨削工装,一次装夹定位满足推力滚道的车削、磨削加工质量要求.
当前对于国内使用的非标准螺钉开口槽的加工,通常精度要求不高时,采用铣床铣开口槽的方式;精度要求高时,需采用线切割进行开口槽的加工.前者加工简单,安装定位要求低,但生产效率比较低,且容易产生不良品.后者加工精度相对较高,但装夹找正困难,同样生产效率低,易产生不良品,甚至废品.经过研究,设计了方形夹具,用以解决此问题,满足了使用需求.
通过介绍多联推力滚子轴承从测绘到形成系统经验理论的全过程,探讨新时代设计理论.介绍将有限元分析、测量方法、数据处理方法、精确实验等结合起来进行规划的原则与意义.
本文以国内某型飞机机轮轮毂轴承为例(以下简称“某型机轮轴承”),通过对该机轮轴承工况技术指标的分析和计算,利用圆锥滚子轴承设计方法和圆锥滚子轴承计算机辅助设计软件,设计出符合工况要求的圆锥滚子轴承,并结合轴承国家标准中的相关规定和静力学仿真软件进行轴承重要指标的校核.由于本文中所有数值参数均采用人为的模糊及偏离处理,这将导致最终估算结果与实际情况有所偏差.但该偏差不足以影响最后定性分析的结论[1].
贯穿式无心磨削是加工圆锥滚子直母线和全凸轮廓形状滚子的主要方法.本文通过对滚子运动学和切削力学分析,进一步剖析圆锥滚子磨削运动规律,增强对圆锥滚子无心磨削原理的理解.
变桨轴承是连接桨叶和轮毂的转盘轴承,通常采用有限元方法对变桨轴承结构进行整体分析与局部优化.本分析主要对某MW级风电变桨轴承外圈吊装孔位置进行优化设计,通过不同安装面设计对比分析,建议取消外圈非安装面吊装孔设计结构,将其设计在安装面上较为合理,这样可以进一步提高变桨轴承承载安全性和可靠性.
分析某转盘轴承齿啮合异常造成的整机设备振动、噪音的原因,为转盘轴承的生产和整机厂对转盘轴承的应用提供有效的改进、控制措施,以提高整机设备运转精度和平稳性,有效地降低整机运转过程的振动、噪音,并提高齿轮使用寿命.
TS-6012为高性能深沟球轴承,转速高达12000转/分,振动速度及加速度要求为V4和Z4.针对成套轴承振动速度和加速度检测数值超标问题,通过试验分析了造成振动值超标的原因,制定相应整改措施,使轴承满足振动速度及加速度要求.